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2025年特种设备检验人员资格考试(电梯检验员DTY)复习题及答案

一、法规与标准基础

1.依据《特种设备安全法》，电梯使用单位在电梯出现故障时应履行哪些义务？

答：电梯使用单位在电梯出现故障时，应立即停止使用并设置警示标志；通知电梯维护保养单位及时检修；故障未排除前不得投入使用；同时需记录故障发生时间、现象及处理情况。若故障涉及安全保护装置动作（如安全钳触发），还需在检修后重新进行功能验证，确保符合安全技术规范要求。

2.《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2023）中，定期检验时对紧急报警装置的检验要求包括哪些内容？

答：定期检验时，紧急报警装置需满足以下要求：（1）报警装置应能与使用单位安全管理机构或值班人员实现有效双向通话，通话语音清晰；（2）报警装置的供电应独立于电梯动力回路，停电状态下能至少持续工作30分钟；（3）报警装置的触发按钮应设置在轿内明显位置，标识清晰；（4）检验时需模拟停电状态，验证报警装置的应急功能是否正常。

二、电梯结构与工作原理

3.简述曳引驱动电梯曳引系统的组成及各部件的核心作用。

答：曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成。（1）曳引机是动力源，包括电动机（提供动力）、制动器（断电时制动）、减速箱（调节转速与扭矩）；（2）曳引钢丝绳通过与曳引轮槽的摩擦力传递动力，实现轿厢与对重的相对运动；（3）导向轮用于调整钢丝绳走向，平衡曳引轮两侧的包角；（4）反绳轮安装在轿厢或对重架上，改变钢丝绳绕向并增加曳引比（如2:1绕法可降低曳引机输出速度要求）。

4.电梯门系统中，层门与轿门的联动方式有哪些？简述其检验重点。

答：联动方式主要有机械联动（通过门刀与门锁滚轮的直接接触实现层门随轿门开启）和电气联动（通过传感器检测轿门位置，控制层门电机动作）。检验重点包括：（1）门刀与层门门锁滚轮的啮合深度应≥7mm（机械联动）；（2）层门自闭装置应有效，开门后能自动闭合；（3）门机运行平稳，开关门速度符合设计要求（一般轿门关门速度≤0.5m/s）；（4）光幕或安全触板的保护功能：在门关闭过程中，障碍物触发后应立即重新开启，且触发力≤5N（安全触板）或探测灵敏度符合标准（光幕需覆盖门全高，盲区≤10mm）。

三、检验项目与技术要求

5.定期检验中，对电梯导轨的检验需关注哪些技术指标？如何测量？

答：需关注的技术指标包括：（1）导轨垂直度：每5m铅垂线测量偏差≤0.6mm；（2）导轨接头处的台阶：用直线度0.01mm的直尺测量，台阶应≤0.05mm（若超过需修平，修光长度≥150mm）；（3）导轨间距偏差：轿厢导轨偏差0~+2mm，对重导轨偏差-1~+2mm；（4）导轨支架间距：一般≤2.5m，特殊情况需计算验证强度。测量方法：垂直度用铅垂线配合钢直尺；接头台阶用直尺+塞尺；间距用钢卷尺或激光测距仪；支架间距通过测量相邻支架中心距离确认。

6.限速器-安全钳联动试验的操作步骤及合格判定标准是什么？

答：操作步骤：（1）将电梯运行至井道中部，断开主电源；（2）短接限速器电气开关，手动动作限速器（提拉限速器钢丝绳或使用专用工具触发）；（3）缓慢向上盘车，使轿厢上行，触发安全钳动作；（4）恢复主电源，检查安全钳楔块与导轨的夹持状态，测量楔块与导轨的间隙（应均匀且无明显偏磨）；（5）试验后需复位安全钳楔块，恢复限速器电气开关，空载试运行确认无异常。合格标准：（1）安全钳动作时，限速器电气开关应先于机械动作断开；（2）轿厢制停后，钢丝绳在限速器轮上应无打滑现象；（3）安全钳楔块与导轨的接触面积≥50%，且无可见变形或裂纹；（4）试验后电梯应能正常启动，无卡阻或异常声响。

四、常见故障与风险分析

7.电梯运行中出现“蹲底”（轿厢冲过底层平层）的可能原因有哪些？检验时应重点核查哪些项目？

答：可能原因：（1）制动器制动力不足（制动间隙过大、制动衬垫磨损超量）；（2）曳引钢丝绳打滑（绳槽磨损、钢丝绳张力不均）；（3）编码器故障导致位置检测错误；（4）缓冲器越程过大（缓冲器顶面与轿厢撞板间距超过允许值，GB7588规定蓄能型缓冲器≤200~350mm，耗能型≤150~400mm）；（5）强迫减速开关失效（未在规定位置动作，导致电梯未提前减速）。检验重点：（1）制动器闸瓦与制动轮的间隙（应≤0.7mm）及制动衬垫厚度（剩余厚度≥原厚度50%）；（2）曳引钢丝绳张力差（各绳张力偏差≤5%）；（3）缓冲器越程测量（用钢卷尺测量撞板与缓冲器顶面距离）；（4）强迫减速开关的动作位置（检查开关与碰铁的相对位置，确认在轿厢底部接近缓冲器前触发）。

8.某电梯定期检验时发现层门门锁啮合深度为6mm，且门锁电气触点接触不