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2025年长沙航空职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、下列哪项最能体现航空维修人员应具备的核心职业素养?
A.熟练使用办公软件;
B.具备较强的沟通能力;
C.严格遵守维修规程和安全标准;
D.擅长团队项目策划
【参考答案】C
【解析】航空维修关乎飞行安全,必须遵循严格的操作规程和适航标准。遵守维修规程和安全标准是职业素养的核心,确保维修质量与航空器运行安全,其他能力属于辅助性技能。
2、在飞机结构中,主要承受弯曲和剪切力的部件是?
A.蒙皮;
B.桁条;
C.翼梁;
D.隔框
【参考答案】C
【解析】翼梁是机翼的主要承力构件,负责承受飞行中的弯曲和剪切力。蒙皮主要承受气动载荷和部分剪切力,桁条增强蒙皮稳定性,隔框维持结构形状,均非主要抗弯部件。
3、下列哪种材料最常用于现代民用飞机的机身制造?
A.普通碳钢;
B.钛合金;
C.铝合金;
D.铸铁
【参考答案】C
【解析】铝合金因其密度小、强度高、耐腐蚀性好,被广泛用于飞机机身结构。钛合金用于高温部件,钢用于起落架等高强区域,铸铁和碳钢因过重不适用于主结构。
4、飞机飞行中,产生升力的主要原理依据是?
A.牛顿第三定律;
B.伯努利定理;
C.热力学第一定律;
D.库仑定律
【参考答案】B
【解析】伯努利定理指出,流体流速越大,压强越小。机翼上表面气流速度快,压强低,下表面压强大,形成压力差,从而产生升力,是空气动力学基础原理。
5、下列哪项属于飞机液压系统的典型用途?
A.供电照明;
B.驱动起落架收放;
C.传输语音信号;
D.调节客舱温度
【参考答案】B
【解析】液压系统利用液体不可压缩性传递动力,常用于高负载操作,如起落架收放、襟翼操纵、刹车等。供电、通信、温控由其他系统负责。
6、在航空器维护中,“工卡”指的是?
A.工资卡;
B.工具清单卡;
C.维修工作指令文件;
D.登机凭证
【参考答案】C
【解析】工卡是指导维修人员完成特定维修任务的技术文件,包含步骤、标准、工具和记录要求,确保维修过程规范、可追溯,是维修管理的重要依据。
7、下列哪种仪表用于指示飞机的俯仰和滚转姿态?
A.空速表;
B.高度表;
C.姿态仪(人工地平仪);
D.磁罗盘
【参考答案】C
【解析】姿态仪通过陀螺装置显示飞机相对于地平线的俯仰和倾斜状态,是飞行中判断姿态的关键仪表。空速表、高度表、磁罗盘分别显示速度、高度和航向。
8、航空器定期检修的主要依据是什么?
A.飞行小时或起落次数;
B.乘客数量;
C.燃油消耗量;
D.机组轮换周期
【参考答案】A
【解析】定期检修按飞行小时、起落次数或日历时间进行,确保各部件在规定使用周期内得到检查与维护,防止疲劳损伤,保障持续适航性。
9、下列哪项属于飞机导航系统的主要功能?
A.测量发动机温度;
B.提供飞机位置、航向和航迹信息;
C.控制客舱压力;
D.调节电力输出
【参考答案】B
【解析】导航系统如GPS、惯导系统用于确定飞机位置、航向和飞行轨迹,保障按预定航线飞行。其他功能属于发动机、环控或电源系统。
10、飞机轮胎充气通常使用哪种气体?
A.空气;
B.氧气;
C.氮气;
D.氢气
【参考答案】C
【解析】氮气化学性质稳定、不易燃、含水量低,能减少轮胎内部氧化和压力波动,提高安全性,是航空轮胎充气的标准选择。
11、下列哪项是航空维修中“差错管理”的核心目标?
A.完全杜绝人为错误;
B.识别并控制差错源,防止其导致事故;
C.追究责任人;
D.减少维修工时
【参考答案】B
【解析】人为错误无法完全避免,差错管理重在建立防御机制,如检查单、交叉核验和报告系统,及时发现并拦截错误,防止演变为安全事故。
12、飞机的“迎角”是指?
A.机翼与地面的夹角;
B.相对气流方向与翼弦的夹角;
C.机身轴线与水平面的夹角;
D.襟翼偏转角度
【参考答案】B
【解析】迎角是翼弦与相对气流之间的夹角,直接影响升力和失速特性。过大迎角会导致气流分离,引发失速,是飞行安全的关键参数。
13、下列哪种情况可能导致飞机发动机喘振?
A.进气道吸入大量鸟群;
B.燃油压力过高;
C.滑油温度过低;
D.座舱增压异常
【参考答案】A
【解析】喘振是压气机气流失稳现象,常见于进气畸变,如鸟击导致气流紊乱。燃油、滑油或增压异常虽影响运行,但不直接引发喘振。
14、航空器放行前必须由谁签署技术放行单?
A.乘务长;
B.持证的维修放行人员;
C.飞行员;
D.地勤调度员
【参考答案】B
【解析】根据民航法规,航空器维修后必须由具有相应机型签署资格的维修放行人员检查并签署放行单,确认其符合适航标准方可飞行。
15、飞机起落架常见的配置方式是?
A.前三点式;
B.四轮滑橇式;
C.单轨式;
D.悬挂式
【
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