HXD1型电力机车走行部检查1吉久正07课件.pptxVIP

HXD1型电力机车走行部检查-1主讲教师：吉久正

HXD1型电力机车走行部检查机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置检查前准备及防护设施检查按规定穿戴好劳动防护用品。（1）确认机车禁动牌已设置好。（3）确认机车防溜铁鞋已打好。（2）确认检查工具齐全且符合要求。（4）

机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置车前端外观检查头灯及罩、雨刷及水管、前玻璃、路徽、左右标志灯、型号标志齐全完整。（1）脚踏板无裂损变形。（3）扶手、踏板牢固、重联插座锁闭严密。（2）排障器无变形，距轨面高度110~120mm，左右高度一致。（4）

100型车钩缓冲器组成机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置100型钩缓装置由100型车钩、100型缓冲器、100型钩尾框等零部件组成。

100型车钩结构机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

车钩检查机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置钩提杆无变形，提杆座安装螺丝无松动，防松标识无错位，提钩自动开放无卡劲，全开位220~250mm。（1）钩体、钩舌各部无裂纹，钩舌销无折损，开口销开度不小于60度。（3）车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无变形、裂纹；且与车钩均衡梁接触密贴，无上浮现象。（2）钩舌锁闭作用良好，闭锁位110~130mm。（4）车钩中心水平线距轨面垂直高度815~890mm。（必要时按段要求执行）（5）车钩吊杆防脱钢丝绳安装良好，无断股现象。（7）三态作用良好（开锁位、闭锁位、全开位）。（6）车钩牵引销、止退销螺栓紧固，开口销齐全。接地软连线安装牢固。（8）托板支架安装螺栓紧固、无变形、裂纹，防松标识无错位。（9）

车钩闭锁位机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

车钩开锁位机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

车钩全开位机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

车钩钩锁铁机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

车钩推铁机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

100型钩尾框机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置钩尾框各部位无明显外伤、缺陷、变形

100型钩尾框机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置1-壳体2-连接板3-预压板4-护板5-弹性胶泥芯子6-垫块7-减磨套8-弹性体

缓冲装置机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置前从板无裂损、磨耗，与前从板座（车钩箱体处）无贯通间隙。前从板座磨耗板无变形、开焊、异常磨耗。（1）预压板无裂损、磨耗，螺杆状态良好，锁紧螺母及防缓铁片状态良好。（3）缓冲器无漏泥，与二次吸收元件无贯通间隙。（2）缓冲器箱体限位板状态良好，无过度磨耗，无开焊。（4）二次吸收元件（压溃管）无变形、裂损、鼓包。（5）

缓冲装置机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置前从板无裂损、磨耗，与前从板座（车钩箱体处）无贯通间隙。前从板座磨耗板无变形、开焊、异常磨耗。（1）预压板无裂损、磨耗，螺杆状态良好，锁紧螺母及防缓铁片状态良好。（3）缓冲器无漏泥，与二次吸收元件无贯通间隙。（2）缓冲器箱体限位板状态良好，无过度磨耗，无开焊。（4）二次吸收元件（压溃管）无变形、裂损、鼓包。（5）

车体外观检查机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置车体应平整，油漆无剥落，车顶百叶窗无变形、破损。（1）扶手、脚蹬安装牢固，防缓帽无松缓。（3）司机室门、侧窗、型号标志完整。（2）

车体前牵引梁机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置车钩吊杆防脱支架及排障器各安装螺丝无松动，防松标识无错位，安装座无开焊，各穿销开口销齐全。（1）牵引杆2安装座与车体牵引梁安装牢固，螺栓无松动，防松标识无错位；牵引杆无断裂、变形；金属橡胶关节无老化开裂；防脱钢丝绳、穿销及开口销安装牢固。牵引杆支撑杆安装牢固，杆体无裂纹，金属橡胶关节无裂损；安装座无开焊、裂纹；牵引销卡板螺栓紧固。（3）车体前牵引梁各焊接处无开焊、裂纹。（2）空调过滤器安装牢固、无变形，安装座无开焊。（4）各风管防撞塞门位置正确，接头紧固无漏风，卡子安装牢固。（5）机车信号接收器座无开焊，安装牢固，防松标识无错位，接线及插头无松脱。防脱钢丝绳安装牢固，无断股。（6）

牵引杆结构图机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置

转向架机车总体构造与检修技术丨第二项电力机车车体与设备布置576981110131214151.撒砂装置2.砂箱3.砂管胶头4.扫石器5.二系垂向减震器6.一系垂向减震器7.二系横向减震器