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冠梁及混凝土支撑施工安全技术交底记录表

编号：AQ-JD-GLZC-2025-XXX

工程名称：XX市轨道交通X号线XX暗挖区间竖井工程

交底日期：2025年11月01日

交底地点：竖井施工现场会议室

交底类型：专项安全技术交底（冠梁及混凝土支撑全工序）

一、交底基础信息

项目

内容

交底单位

XX建设集团有限公司XX轨道交通项目经理部

交底部门

安全管理部/工程部

交底人

张三（专职安全员，证号：XAX123456）、李四（施工员，证号：XAY678901）

接受交底单位

冠梁及混凝土支撑施工班组（测量组、机械组、钢筋组、模板组、砼工组）

接受交底人员

王五（班组长）、赵六（测量员）、孙七（破桩机司机）、周八（钢筋工）等（附签到表）

对应作业内容

测量定位、表土开挖、桩头破除、钢筋加工绑扎、模板搭设、混凝土浇筑、拆模养护

交底依据

《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)、项目专项施工方案

二、核心安全交底内容

作业环节

主要安全风险点

具体安全要求

通用安全规定

物体打击、触电、机械伤害、基坑坍塌

1.所有作业人员必须正确佩戴个人防护用品：安全帽（帽带系紧）、防滑鞋，高处作业（≥2m）系双钩安全带（高挂低用），焊接作业戴防护面罩+绝缘手套，机械操作戴防护手套；2.特种作业人员（焊工、机械司机、电工）持有效证件上岗，严禁无证操作；3.施工现场严禁吸烟，动火作业需办理《动火许可证》，配备灭火器（每50㎡1具）；4.每日作业前开展“班前安全讲话”，排查设备、环境安全隐患。

测量定位与开挖

基坑边坡坍塌、物体坠落、仪器损坏

1.测量作业时，基坑周边设置1.2m高防护栏杆（刷红白警示漆，间距30cm），悬挂“小心坠落”警示标志，非作业人员禁止入内；2.表土开挖采用分层开挖（每层厚度≤1.5m），开挖坡度按方案执行（一般1:0.5），禁止超挖，开挖后及时清理坑边堆土（堆土距坑边≥1.5m，堆高≤1.2m）；3.全站仪、水准仪架设稳固，三脚架底部垫木方，避免在大风（风速≥6级）、雨天作业，仪器使用后及时收纳防潮。

桩头破除

机械伤害、混凝土碎块飞溅、噪声污染

1.破桩机作业前，检查液压系统（无泄漏）、锤头（无裂纹），作业时桩周5m内设置警戒区，派专人值守，禁止站人；2.人工凿除时，作业人员佩戴护目镜、耳塞，使用风镐前检查气管（无老化、无漏气），风镐头紧固，禁止对着人操作；3.破除的混凝土碎块及时清运（用装载机转运，禁止抛扔），避免堆积影响作业通道。

钢筋加工与绑扎

机械夹伤、触电、高处坠落、钢筋坍塌

1.钢筋调直机、切断机开机前检查传动部件（无松动、无油污），钢筋进料口设置防护挡板，双手远离进料口/刀片，切断机运转时禁止清理废料；2.钢筋焊接时，电焊机接地电阻≤4Ω，电缆线绝缘完好（无破损），避免碾压、浸泡，氧气瓶、乙炔瓶间距≥5m，与焊接点≥10m，乙炔瓶安装防回火装置；3.高处绑扎（如支撑顶部）时，搭设操作平台（脚手板满铺，护栏高1.2m、挡脚板高18cm），禁止攀爬钢筋骨架，工具放入工具袋，防止坠落。

模板搭设与拆除

支架坍塌、模板坠落、高处坠落

1.模板支架采用Φ48×3.5mm钢管，立杆间距≤1.2m、横杆步距≤1.5m，每2m设垂直斜撑（与地面45°-60°），支架底部垫10cm×10cm木方（长度≥30cm），禁止使用破损、弯曲钢管；2.搭设时从一端向另一端推进，禁止同时在多处搭设，作业人员系安全带，禁止在支架上嬉戏、跨越；3.拆模按“先支后拆、后支先拆”原则，禁止暴力拆模（用撬棍从接缝处撬动），拆下的模板、钢管分类堆放（距坑边≥1.5m），禁止堆放在支架上。

混凝土浇筑

机械倾覆、触电、混凝土飞溅

1.混凝土运输车卸料时，车身与坑边保持≥1m距离，车轮用三角木楔固定，禁止超载卸料；2.振捣作业时，振捣棒线缆绝缘完好，操作人员戴绝缘手套，禁止拖拽线缆（避免破损漏电），振捣棒插入混凝土时禁止触碰钢筋、模板；3.浇筑平台（如溜槽支架）承载力满足要求（≥2.5kN/㎡），溜槽固定牢固，避免混凝土溢出，作业人员站在稳定平台上，禁止站在模板边缘。

拆模与养护

混凝土坍塌、保温被坠落、烫伤

1.拆模前确认同条件试块强度≥设计强度75%（有监理签字确认），禁止提前拆模；2.冬期养护时，保温被（塑料薄膜+土工布）固定牢固（用压条压实），防止大风刮落，棚内禁止使用明火取暖，定期检查棚内温度（≥5℃）；3.养护洒水时，水管喷头避免对人喷射，高温天气（≥35℃）洒水频率≥1次/2h，避免作业人员中暑。

三、交底验收与确认

验收项