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铁路隧道监控量测培训资料

一、监控量测的概念和必要性

1监控量测的必要性

1.1隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差

别。由于隧道处于千变万化的岩体中，其所受外力是不明确的，施工

过程中应采用量测手段掌握受力情况。

1.2隧道在开挖、支护、形成、运营的过程中，自始至终都存在

受力状态变化这一特征，监控量测可以了解变化情况。

1.3隧道监控量测是隧道施工安全的哨兵，是确保隧道安全施工

的前提条件。

2监控量测的目的

2.1确保施工安全及结构的长期稳定性；

2.2验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为

调整支护参数和施工方法提供依据；

2.3确定二次衬砌施做时间；

2.4监控过程对周边环境影响；

2.5积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据；

2.6通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些隧

道工程规律和特点，为今后类似工程发展提供借鉴、依据和指导作用。

二、量测项目及要求：

1.量测项目：

必测项目表

序

测试精

号监测项目测试方法和仪器备注

度

洞内、外观现场观察、数码相机、罗盘

1

察仪

水准仪的测量方法，水准仪、0.5~1m

2拱顶下沉

钢尺m

洞内净空

3收敛计和隧道激光断面仪0.1mm

收敛

0.5~1m浅埋隧道必测（H0

4地表沉降水准测量的方法，水准仪

m≤2b）

2.量测要求：

2.1洞内净空收敛监测点

①净空收敛点量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置

深度及工程重要性确定，参考下表确定。

必测项目监控量测断面表

围岩级别断面间距(m)

V~VI5~10

Ⅳ10~30

Ⅲ30~50

Ⅱ100~200

注：根据铁道部第120号文件规定：Ⅴ级围岩量测断面间距不大

于5m，Ⅳ级围岩量测断面间距不大于10m。要严格执行(文件附后)。

②净空收敛量测点距开挖面应小于1~2m，在每次开挖后尽早埋

设读数，初始读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，而且

在下一循环前必须完成初期支护变形的读数。

测线布置和数量与地质条件、开挖方法、位移速度等因素有关，

本隧道主要采用全断面法、台阶法、三台阶法、CRD及双侧壁导坑法

施工，其主要布置形式见图“拱顶下沉和净空收敛测线布置图”。

2.2拱顶下沉监测点

拱顶下沉量测断面间距、量测频率、初读数的测取等同收敛量测，

每个断面布置1~3个测点，测点设在拱顶中心或其附近。量测时间应

延续的拱顶下沉稳定后。主要布置形式见图“拱顶下沉和净空收敛测

点布置图”。

洞内监测点不得焊与钢架上，必须单独打孔直接安装于岩体中，

预埋测点由钢筋加工而成，采用冲击电锤或风钻钻孔，埋入钢架采用

直径不小于20mm的螺纹钢，前端外露钢架与埋入钢筋焊接，直接不

小于6mm，加工成三角形钩。测点用快凝水泥或锚固剂与围岩锚固稳

定，埋入围岩深度不小于20cm，若围岩破碎松软，应适当增加测点

埋入深度。

围岩初期支护