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电梯基本常识及应急救援培训

第一章电梯基础知识

1.1电梯的定义与分类

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。根据用途不同，电梯可分为乘客电梯、载货电梯、医用电梯、观光电梯、杂物电梯、自动扶梯和自动人行道等七大类。其中，乘客电梯按照额定速度又可分为低速电梯（v≤1.0m/s）、中速电梯（1.0m/sv≤2.5m/s）、高速电梯（2.5m/sv≤6.0m/s）和超高速电梯（v6.0m/s）。

1.2电梯的基本结构组成

电梯主要由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统等八大系统组成。曳引系统是电梯的动力源，由曳引机、曳引钢丝绳、曳引轮等组成；导向系统包括导轨和导靴，确保轿厢和对重装置在井道内沿固定轨迹运行；门系统由轿门、层门、门锁装置和门机驱动装置等构成，是保障乘客安全的重要屏障；安全保护系统则包括限速器、安全钳、缓冲器、终端限位装置、紧急报警装置等，是电梯安全运行的一道防线。

1.3电梯的主要技术参数

电梯的主要技术参数包括额定载重量、额定速度、提升高度、停靠站数、轿厢尺寸、开门方式、控制方式等。额定载重量通常有320kg、450kg、630kg、800kg、1000kg、1275kg、1600kg、2000kg等规格；额定速度常见的有0.5m/s、0.63m/s、1.0m/s、1.5m/s、1.75m/s、2.0m/s、2.5m/s、3.0m/s、3.5m/s、4.0m/s等。这些参数直接决定了电梯的运输能力和适用场合，是电梯选型和配置的重要依据。

1.4电梯的工作原理

电梯的工作原理基于曳引驱动系统。当电动机启动时，通过减速器带动曳引轮旋转，曳引轮上的绳槽与曳引钢丝绳之间产生摩擦力，从而带动钢丝绳运动。由于轿厢与对重装置分别连接在曳引钢丝绳的两端，当曳引轮转动时，一侧的轿厢上升，另一侧的对重装置下降，实现电梯的垂直运行。电梯的运行方向由电动机的旋转方向决定，而启停、加减速、平层等动作则由电气控制系统根据指令精确控制。

电梯的控制系统通常采用集选控制方式，能够记忆多个厅外召唤信号和轿内指令信号，并按照最优原则自动安排运行顺序。现代电梯多采用微机控制系统，通过PLC（可编程逻辑控制器）或专用电梯控制板实现智能化控制，具有响应速度快、控制精度高、故障诊断能力强等特点。

1.5电梯的安全保护机制

限速器与安全钳系统是电梯超速保护的一道防线。当电梯运行速度超过额定速度的115%时，限速器动作，通过机械联动装置触发安全钳，使轿厢或对重装置夹紧在导轨上，实现紧急制动。

门锁与门联锁装置确保电梯门系统安全可靠。层门必须装有电气联锁装置和机械锁紧装置，只有当轿门与层门完全关闭并锁紧后，电梯才能启动运行；运行中任何一扇门被打开，电梯将立即停止运行。

第三，缓冲器装置安装在井道底坑，用于吸收轿厢或对重装置冲顶或蹲底时的动能，减轻冲击。常见的缓冲器有弹簧式和液压式两种，后者适用于高速电梯。

第四，终端限位保护装置包括强迫换速开关、限位开关和极限开关三级保护，当电梯运行超出正常停靠位置时，依次动作，最终切断主电源，防止电梯冲顶或蹲底。

电梯还配备紧急报警装置、照明装置、通风装置、应急电源等辅助安全设施，确保在各种异常情况下乘客的安全和基本需求得到保障。

第二章电梯应急救援

2.1常见电梯故障类型及原因分析

电梯故障主要分为机械故障和电气故障两大类。机械故障包括曳引系统故障（如曳引机异响、减速器漏油）、导向系统故障（如导轨变形、导靴磨损）、门系统故障（如门扇卡阻、门锁失效）等。电气故障则包括控制系统故障（如接触器粘连、继电器失效）、安全回路故障（如限速器开关误动作、门联锁开关接触不良）、信号传输故障（如平层感应器失效、指令按钮失灵）等。

导致电梯故障的主要原因有：设备老化磨损、维护保养不到位、使用环境恶劣（如潮湿、粉尘多）、人为操作不当、外部因素干扰（如停电、电压波动）等。据统计，约60%的电梯故障与日常维护保养不足有关，30%与零部件老化有关，10%为其他因素导致。

2.2电梯应急救援流程

第一步，接警与信息收集。救援人员接到报警后，应迅速记录被困人员数量、被困位置、电梯型号、故障现象等关键信息，并安抚被困人员情绪，告知救援正在途中。

第二步，现场评估与安全确认。到达现场后，救援人员应确认电梯是否处于安全状态，检查层门、轿门是否关闭，电梯是否处于平层区域，周围环境是否存在安全隐患。

第三步，制定救援方案。根据现场情况，选择合适的救援方式。若电梯处于平层区域且门系统能正常开启，可直接手动打开层门和轿门；若电梯处于非平层区域，则需采用紧急电动运行或手动松闸盘车等方式将电梯移动至平层区域。

第四步，实施