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精选最新版2026年AOPA无人机模拟考试题库100题
第一部分单选题(150题)
1、长时间不用时应把电池放在阴凉且干燥的地方保存,电池每隔大约3个月或经过约()次充放电后,需进行一次完整的充电和放电过程再保存,以保证电池的最佳工作状态。
A、50
B、20
C、40
D、30
【答案】:D
2、无人机飞行控制系统速率陀螺是感知飞行器平台的传感器()。
A、姿态角度
B、航向角
C、角速度
D、以上均不正确
【答案】:C
3、下面哪种连接是对的?()
A、电池—电调—电机
B、电机—电调—电池—IMU
C、电机—电调—IMU—电池
D、以上均不正确
【答案】:A
4、航线库应根据()及时更新。
A、飞行航迹
B、作业实际情况
C、现场气象条件
D、电子地图
【答案】:B
5、由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行()。
A、更新
B、校准
C、标注
D、以上均不正确
【答案】:B
6、用万用表检测无人机黏合后防打火头和接头外壁之间的电阻值,以下哪个阻值是正常的?()
A、1.2Ω
B、2.5Ω
C、3.3Ω
D、6.3Ω
【答案】:D
7、遥控无人机着陆时,风速大或气温低时()。
A、如目测低,加油门量相应小些
B、如目测高,收油门量相应大些
C、如目测低,加油门量相应大些
D、以上均不正确
【答案】:C
8、遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()。
A、地速较大,平飘距离较长
B、地速较小,平飘距离较短
C、地速正常,平飘距离正常
D、以上均不正确
【答案】:A
9、无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕()。
A、横轴运动
B、纵轴运动
C、立轴运动
D、以上均不正确
【答案】:C
10、无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需()。
A、增加油门以保持空速
B、针对此情况,无需做相关动作
C、减小油门以保持空速
D、以上均不正确
【答案】:C
11、从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机()。
A、向下低头
B、向左滚转
C、向上抬头
D、以上均不正确
【答案】:B
12、BEC电子调速器(电调)有分流供电能力,可将动力电池电压变为()电压给飞行控制系统(自驾仪)供电,多旋翼无人机的多个电子调速器(电调)都给飞行控制系统(自驾仪)供电,就容易混乱,所以我们一般只会保留一个电子调速器(电调)供电。
A、24V
B、12V
C、5V
D、36V
【答案】:C
13、()不属于垂直起降固定翼无人机主要组成部分。
A、外翼段
B、中翼段
C、尾翼
D、上翼段
【答案】:D
14、部分多轴飞行器会安装垂尾()。
A、会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B、会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
C、会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
D、以上均不正确
【答案】:B
15、电调的输出电流必须()电动机的最大电流。
A、等于
B、大于
C、小于
D、不等于
【答案】:B
16、在飞行中当发动机停车时,地面站会()(飞机安装有转速传感器)。
A、报警
B、失控
C、没有影响
D、断开连接
【答案】:A
17、地面与通信车之间的交流电压为220V,经整流、滤波等一系列处理之后成为近()的高压直流电,通过系留电缆输送至无人机。
A、600V
B、400V
C、500V
D、450V
【答案】:B
18、固定翼无人机起落架安装的前三点安装是指主起落架对称的安置在无人机()后面,第三个支点(前轮)位于机身前部。
A、压力中心
B、焦点
C、中心
D、重心
【答案】:D
19、无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()。
A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零
B、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门
C、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
D、以上均不正确
【答案】:A
20、无桨调试的基本目的是进行(),检査飞控、电调和电机是否可以正常通电。
A、断电调试
B、强电测试
C、弱电测试
D、通电测试
【答案】:D
21、以大疆产品为例,DJIGO界面中,姿态球中的飞行器状态与实际不符,可能是因为。
A、移动设备指南针异常,需校准
B、移动设备未连接蜂窝数据网络
C、移动设备未登录DJIGO账户
D、移动设备信号受到干扰
【答案】:A
22、()应在每次巡检作业结束后的第二个工作日内前将相关变化情况报送工作许可人。
A、工作负责人
B、程控手
C、工作许可人
D、操控手
【答案】:A
23、多旋翼无人机抗风性测试结果表明
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