2025年大学《数理基础科学》专业题库—— 数学在公共交通中的应用.docxVIP

2025年大学《数理基础科学》专业题库——数学在公共交通中的应用

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

某城市拟在一条街道上建设一段有轨电车线路。街道长度为L公里，沿线有N个重要的上车点（编号为1,2,...,N），乘客在这N个点上等车。假设所有乘客均匀分布在街道上，单位时间内到达每个上车点的乘客数量相同。电车运行速度为v公里/小时（匀速），不考虑中途停靠时间。为了使平均等车时间最短，应如何确定N个上车点的位置？请建立数学模型描述此问题。

二、

考虑一个单服务台排队系统，用于模拟某交通枢纽的问询台服务过程。假设顾客到达过程服从参数为λ的泊松过程，服务时间服从参数为μ的负指数分布。已知λ=10人/小时，μ=12人/小时。

(1)求系统的平均队长Ls和平均等待队长Lq。

(2)求系统的平均逗留时间Ws和平均等待时间Wq。

(3)若系统目前有3名顾客，求下一个顾客的等待时间超过5分钟的概率。

三、

一个城市公交公司需要为其A线路安排车辆调度计划。A线路全长20公里，设起点站为P0，终点站为P10，沿途有9个中间站点P1到P9。线路运行速度（不含停靠时间）为20公里/小时。要求在P0发车的首班车后，每10分钟有一辆车从P0出发，开往P10；同时，每10分钟有一辆车从P10出发，开往P0。假设车辆在站点P1到P9的停靠时间均为t分钟。请使用动态规划方法，计算从P0出发开往P10的单辆车所需的最小总运行时间。

四、

考虑一个包含4个交叉口的城市交通网络，交叉口间通过单行道连接，形成一个环路。每条道路的容量（单位时间内最大通过车辆数）分别为C1,C2,C3,C4。假设网络中的交通流量（单位时间内进入该条道路的车辆数）已经给定，分别为Q1,Q2,Q3,Q4。请判断该交通网络是否会出现饱和或拥堵（即是否存在流量超出现有能力的情况）。若存在，请指出是哪条或哪些道路超载。

五、

为了评估某条公交线路的运营效率，收集了一周内该线路的运行数据。假设每日发车班次固定，为n班。记录了每天线路总运行时间T（包括行驶时间和在所有站点停靠的时间）以及每天总乘客数P。数据如下表所示（仅为示例）：

|星期|总运行时间T(小时)|总乘客数P(人)|

|:-----|:-----------------|:--------------|

|星期一|300|1500|

|星期二|320|1600|

|星期三|310|1550|

|星期四|315|1580|

|星期五|330|1650|

|星期六|280|1400|

|星期日|290|1450|

请运用简单的数学方法，分析总运行时间T与总乘客数P之间的关系。假设该线路平均每公里行驶时间为tk小时，平均在每个站点停靠时间为t停分钟。请估计该线路的平均行驶速度和平均站距。

六、

设计一个简单的算法，用于在给定交通网络（用邻接矩阵表示，权值为道路长度或时间）和起点、终点的情况下，找到一条从起点到终点的最短路径。要求描述算法的基本步骤，并说明该算法适用于什么样的交通网络描述方式。

试卷答案

一、

模型：

设第i个上车点（i=1,2,...,N）距离街道起点（P0）的距离为xi公里。目标是使所有乘客的平均等车时间最短。

假设街道上任意位置x处的乘客，其到达任意一个上车点j的期望等待时间（以到达时刻为基准）为Wj(x)。乘客在位置x处的期望等待时间为min(W1(x),W2(x),...,WN(x))。

根据均匀分布和对称性，乘客在位置x处到达某个特定上车点j的期望等待时间为(xi-x)/2v（若x在j左侧）或(x-xi)/2v（若x在j右侧）。因此，min(W1(x),W2(x),...,WN(x))=min((x-x1)/2v,(x-x2)/2v,...,(x-xN)/2v)。

要使所有乘客的平均等车时间最短，等价于使函数m