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2025年海员船员考试-船长及甲板部-海船船员-船长及甲板部(船舶操纵与避碰9107)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《国际海上避碰规则》，两艘对向行驶的船舶在相遇时，应采取的避让行动是？

A.责任方主动让路

B.责任方保持航向航速

C.双方同时减速

D.责任方转向左舷

【参考答案】A

【解析】根据规则14，对遇局面下，让路船应主动采取避让行动，而责任方为让路船。若让路船未采取有效避让，则可能违反规则。

2、船舶在能见度不足时，应保持的最小瞭望间隔是？

A.1海里

B.2海里

C.3海里

D.无限

【参考答案】C

【解析】规则34规定，能见度不足时应至少保持3海里。若仅保持2海里，可能因视野不足导致碰撞风险增加。

3、雷达显示另一船舶为“S形运动”轨迹时，其属性可能是？

A.静止物标

B.潜航器

C.正常航行船舶

D.雷达干扰源

【参考答案】B

【解析】潜航器因水下机动性强，雷达回波常呈现S形轨迹。静止物标轨迹为固定点，干扰源轨迹杂乱。

4、船舶在避碰中采取右舷舷角避让时，应保持的横向间距为？

A.1/2船宽

B.1船宽

C.2船宽

D.3船宽

【参考答案】C

【解析】规则19要求右舷避让时保持横向间距不小于2船宽，确保足够安全余量。1船宽可能因船体吃水差异不足。

5、交叉相遇局面中，责任方为？

A.前方船舶

B.右舷相遇的船舶

C.航向右转的船舶

D.航向左转的船舶

【参考答案】B

【解析】规则17明确，交叉相遇中责任方为右舷相遇的船舶，其应主动采取避让措施。

6、遇险时发送SOS信号的标准视觉信号组合是？

A.三短声+三长声

B.三长声+三短声

C.二长声+二短声

D.四短声+四长声

【参考答案】A

【解析】SOS国际信号为三短声（—·—·—）后接三长声（———），符合国际海上人命安全公约要求。

7、船舶操纵能力不足时，应优先考虑？

A.加速航行

B.减速航行

C.换向航行动作

D.接受其他船舶避让

【参考答案】B

【解析】规则9规定，操纵能力不足时应减速或停车，避免因转向困难引发碰撞。

8、雷达精度受下列哪种因素影响最大？

A.船舶速度

B.海况等级

C.天气状况

D.船舶吨位

【参考答案】B

【解析】海况直接影响雷达探测精度平静海面（海况1-2级）精度最高，而巨浪（海况7级以上）会显著降低雷达有效距离。

9、船舶在离港前必须检查的航行设备不包括？

A.雷达

B.AIS

C.EPIRB

D.船钟

【参考答案】C

【解析】EPIRB（应急定位与报告装置）属应急设备，离港前检查重点为航行设备（雷达、AIS、船钟等），EPIRB每月需测试但无需日常维护。

10、两船在狭窄水域相遇时，应首先采取的行动是？

A.调整航速

B.确认瞭望

C.发出雷达信息

D.转向避让

【参考答案】B

【解析】规则5强调狭窄水域优先确认瞭望，确保对周边船舶状态全面掌握，再决定具体避让措施。

11、根据《国际海上避碰规则》第19条，当一艘船发现他船正在号灯显示的航向上有碰撞危险时，应采取的正确行动是？

A.立即采取减速或转向避让行动

B.继续航行并观察他船动态

C.直接鸣放一长声雾号后停止行动

D.向他船发送AIS避让信息

【参考答案】A

【解析】规则19要求当发现他船有碰撞危险时，应立即采取有效避让行动。选项和C均未体现主动避让，D不符合规则中关于声光信号和AIS的规范要求。

12、在能见度不良情况下，船长应如何确认周围船舶的动态？

A.仅依赖雷达目标回波

B.同时使用雷达和视觉观察

C.仅开启声纳设备探测

D.立即停止所有航行

【参考答案】B

【解析】规则14规定能见度不良时必须同时使用雷达和视觉观察。雷达可能误判目标，声纳探测距离有限，停止航行违反航行规则。

13、船舶在交叉相遇局面中，应优先避让的是？

A.保持航向航速

B.主动转向让行船

C优先避让右侧船

D.优先避让AIS显示船舶

【参考答案】B

【解析】规则31要求让行船主动转向避让，直航船应保持向航速。右侧避让仅适用于追越局面（规则17）。

14、夜间航行的船舶，在能见度不足2海里时应显示哪些信号？

A.两盏红色舷灯

B.一盏绿色舷灯和一盏红色舷灯

C.红黄两色舷灯各一盏

D.两盏白色舷灯

【参考答案】C

【解析】规则33规定夜间不足2海里时应显示红黄舷灯（各一盏），红色在右舷，黄色在左舷。白色舷灯用于大于2海里或能见度良好时。

15、船舶在追越局面中，让越船应采取的正确行动是？

【】A.保持航向航速

B.迅速转向至让越船右舷

C.降低航速并鸣放雾号

D.发送AIS避让请求

【参考答案】A