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2025国考苏州市海事管理岗位申论模拟题及答案

第一题（归纳概括题·15分）

题目要求：

阅读给定材料，准确概括当前苏州海事局在提升内河航道通航效率方面面临的突出问题。要求：内容全面，条理清晰，语言精练，不超过300字。

给定材料（节选）：

苏州市作为长三角地区重要枢纽港口，内河航道网络发达，但近年来随着货运量增长，航道拥堵、船闸效率低下等问题日益凸显。部分航道维护不及时，导致浅滩、碍航物频发，严重影响通航安全与效率。此外，船闸调度智能化水平不足，排队时间长，高峰期甚至出现“爆闸”现象。同时，多式联运衔接不畅，水路运输与铁路、公路转运存在信息壁垒，增加了运输成本。部分企业反映，政策扶持力度不足，新能源船舶推广缓慢，传统燃油船占比仍高，环保压力与经济效益难以平衡。

第二题（综合分析题·20分）

题目要求：

阅读给定材料，分析苏州海事局推动“智慧海事”建设对提升内河航运竞争力的重要意义。要求：观点明确，论据充分，逻辑严谨，不超过400字。

给定材料（节选）：

近年来，苏州海事局积极推进“智慧海事”建设，通过大数据、人工智能等技术手段，优化航道监测与船闸调度。例如，在张家港港区引入智能航道清淤系统，大幅缩短了船舶候闸时间；开发“水上交通态势感知平台”，实现船舶动态实时监控，有效预防了碰撞事故。某航运企业负责人表示：“智能调度让我们的运输计划更精准，成本降低了20%以上。”然而，部分基层船员对新技术接受度不高，操作培训有待加强。同时，跨部门数据共享仍存在壁垒，影响了智慧化应用的深度。

第三题（提出对策题·25分）

题目要求：

针对给定材料反映的问题，提出苏州海事局提升港口物流衔接效率的具体措施。要求：措施具体可行，有针对性，逻辑清晰，不超过500字。

给定材料（节选）：

苏州港内河货运量连续五年位居全国前列，但港口与铁路、公路的衔接效率仍有提升空间。部分物流企业反映，水路运输与多式联运信息不对称，导致货物转运延迟；铁路货运场站分布不均，部分港区距离最近的铁路货运站超过30公里。此外，绿色运输政策执行力度不足，新能源船舶补贴申请流程复杂，企业积极性不高。苏州市交通运输局数据显示，2024年通过水铁联运中转的货物仅占总额的18%，远低于沿海发达城市水平。

第四题（应用文写作题·30分）

题目要求：

假如你是苏州海事局的一名工作人员，为推动绿色航运发展，需撰写一份面向辖区航运企业的政策宣讲稿。要求：内容符合实际，语言得体，格式规范，不超过600字。

第五题（文章论述题·30分）

题目要求：

阅读给定材料，围绕“科技创新在提升海事治理能力中的作用”这一主题，自选角度，自拟题目，写一篇文章。要求：观点鲜明，论据充分，结构完整，语言流畅，不少于800字。

给定材料（节选）：

当前，全球航运业正加速向数字化、智能化转型。苏州海事局通过建设“数字航道”系统，实现了航道动态监测与智能预警，大幅降低了事故发生率。但与此同时，部分基层海事执法仍依赖传统手段，执法效率有待提升。某海事专家指出：“未来，海事治理的核心在于数据驱动与科技赋能，但这需要顶层设计与基层实践的协同推进。”此外，长三角地区多部门联合开展“智慧航道”试点，探索跨区域数据共享机制，为区域航运一体化提供了新思路。

答案及解析

第一题答案及解析

答案：

1.航道维护不足，浅滩、碍航物频发；

2.船闸调度智能化水平低，排队时间长；

3.多式联运衔接不畅，信息壁垒突出；

4.新能源船舶推广缓慢，政策扶持力度不足。

解析：

问题概括需紧扣“内河航道通航效率”这一核心，从材料中提炼关键矛盾：一是基础设施问题（航道维护），二是运营管理问题（船闸效率），三是协同问题（多式联运），四是政策问题（新能源推广）。避免主观臆断，确保全面准确。

第二题答案及解析

答案：

1.提升效率：智慧化手段优化调度，缩短船舶候闸时间，降低运营成本；

2.增强安全：实时监控与智能预警，减少事故风险，保障通航安全；

3.促进协同：数据共享推动多部门联动，助力区域航运一体化；

4.推动绿色转型：通过技术手段倒逼企业升级环保设备，符合可持续发展需求。

解析：

意义分析需从经济、安全、协同、环保四维度展开，结合材料中“智能清淤”“态势感知平台”等实例佐证，避免泛泛而谈。注意区分“直接效果”与“长远影响”。

第三题答案及解析

答案：

1.优化信息平台：建立“水铁联运”信息共享系统，实现货物动态实时追踪；

2.完善场站布局：在重点港区增设铁路专用线，缩短转运距离；

3.简化补贴流程：推出“绿色航运补贴一站式服务”，降低企业申请成本；

4.加强宣传培训：联合行业协会开展多式联运业务培训，提升企业认知度；

5.强化政策激励：对采用新能源船舶的企业给予税收减免，加速绿色转型。