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我国第三方物流企业战略联盟存在问题与对策

摘要：面对经济全球化和加入WTO后国外大型物流企业抢滩国内市场,我国第三方物流企业能否生存并发展壮大,其重要途径就是实现物流企业的战略联盟，这也是第三方物流企业适应市场竞争，促进企业发展的必然选择。本文结合物流产业的结构现状提出了第三方物流企业战略联盟面临的一些问题，并针对这些问题给出了一些建议和对策。

关键词：第三方物流企业，战略联盟，物流控制。

1，引言

我国的第三方物流发展历程较短,企业类型多为中小型企业,且市场分散,资金、规模、网络有限,目前还没有一家物流企业拥有超过2%的市场份额,在竞争中处于劣势。特别是随着经济全球化的深入和我国加入WTO后物流行业的全面放开,物流服务呈现出两大特征:一是物流服务全球化,这也是经济全球化、物流无国界的反映;二是物流服务的综合化,即面对日益激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求,能否为客户提供“一站式”的一体化综合物流服务,成为第三方物流企业生存与发展的关键。在这种形势下,我国的第三方物流企业面临两种选择,要么在竞争中被兼并收购,要么从资源、资金、网络的规模化入手,整合企业内外部资源,走规模经营之路,因此物流联盟成为我国第三方物流企业寻求发展的重要途径。

2，第三方物流企业战略联盟的必要性

20世纪90年代年代以来越来越多的公司认识到战略联盟是相互利用核心竞争力加快发展的一种首选方式，因此众多的企业开始通过建立战略联盟进行新品研发，市场开拓等活动。第三方物流企业联盟是

第三方物流企业为适应市场竞争，实现资源共享，在第三方物流企业间建立战略联盟，通过建立第三方物流企业同盟，促使第三方物流企业间更有效地合作，增加物流企业的讨价还价能力，提供更大范围的服务，帮助企业间互相快速学习。同时，联盟可以扩展物流网络，满足更多样化的需求，作为物流企业的核心战略资源，在某种程度上决定了其业务规模的大小和所提供服务的能力，第三方物流企业所提供的物流服务具有整合性、网络性和时效性的特点，通过广泛建立第三方物流企业战略联盟可以带来降低整体运输费用，扩大市场份额等多方面的好处。联盟内部成员间可以信息共享，设施共享甚至人员共享，可以使每个成员单位在更大的资源范围内进行统筹，联盟成员间的信息相互共享，可以及时地找到与物流服务需求方的要求相匹配的物流服务提供方，有效地减少了物流服务的整个相应时间。良好的信誉是物流企业的“资产”，而这也可以通过建立第三方物流企业战略联盟来实现。然而，第三方物流企业战略联盟也存在着不同程度的问题。

3，我国第三方物流企业战略联盟存在的主要问题

3.1联盟目的不明确，合作伙伴难挑选

的物流服务产品的市场能力、竞争能力以及营销能力、网络化经营能力、技术研究与开发能力等，合作伙伴具有的能力越多，合作的价值才会越大；投入是企业找到与自己有同样投入意向的合作者，是联盟存在的条件之一。要选择联盟业务是其核心产品和业务范围的企业作为联盟伙伴，这样才能避免合作企业的不作为。

4.3把握好联盟的控制权

当前我国的第三方物流企业大部分都是实力小、服务单一的中小型企业，因此在建立联盟时必须进行资源的整合，以建立大型综合性的第三方物流企业的联盟，这就有了合作的必要性。但在合作的过程中，由于各方利益的出发点不同，就会出现竞争。因此要处理好合作与竞争的关系，充分发挥各方的能动性，优势互补，实现各方的共赢，以减小恶劣竞争的可能性。目前业界已形成“既合作又竞争，以市场换现金的经营管理”的战略共识。合作保证总体实力的增强，竞争保证自身企业始终保持清醒头脑，不断追求进步，更好的在发展中不断壮大。

4.4加强联盟之间的信任

信任是联盟持续发展的关键因素。要想加强信任，第三方物流企业应建立一套相互信任的规范机制：增加退出壁垒，合作伙伴若想退出联盟，必须付出高昂的代价，还可以通过设立不可撤回投资来给联盟成员施加压力，欺骗成本的增加会使合作伙伴慎重权衡退出的价；增加合作的收益，联盟企业在合作中的整体收益远远高于联盟前的收益，使其不敢贸然做出有损合作的行为，保证各方的共赢，各方共享信息，共御风险。联盟要想产生信任，各方就必须有信用，应加强有效的沟通，关注联盟之间的合作，使联盟的关系越来越紧密，从而保持长期稳固的信任关系。第三方物流企业战略联盟的信任关系也是一个不断发展的过程。正如前面所提到的，在联盟建立之初，要选择合适的伙伴，这样可以减少摩擦，为信任奠定基础；建立联盟时，签订联盟协议要尽可能考虑周到，以减少不信任产生的几率；建立联盟后，要注意营造公平的气氛，精简合作伙伴，使其交往的机会增多，文化相容的几率提高。

4.5处理好联盟各方的企业文化差异

每个企业都有各自的企业文化，文化兼容才能减少摩擦。在面临文化冲突时，不能急躁，要分析各方文化的一致性，以此为切入点来找出