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钢筋工程作业指导书
1工程概况
轨道换乘中心（49-60轴）工程在后广场东侧现有新兆路地下，主体为轨道换乘中心工程地铁2号线天津站站后渡线段及地铁2号线大里程盾构井，长约80m，宽15.3～20.5m，占地面积约1500平方米，建筑面积约4500平方米。主体结构为地下四层矩形钢筋混凝土框架结构，基坑渡线段深约24.8米，端头井段基坑深26.3米，顶板覆土2.3米，地下负一、二层采取明挖法顺作法施工，开挖深度约为12.5m，地下负三、四层采取盖挖逆作法施工。
围护结构为38幅1.2米厚地下连续墙，墙深53米，标准单元幅宽5米。支撑体系为钢管支撑，随主体结构侧墙施作拆除。防水采取混凝土自防水和外包柔性防水层体系，在49轴（和一标接头处）设变形缝一道。
2钢筋工程
2.1钢筋加工
钢筋除锈：钢筋堆放过程中，不可避免会碰到生锈情况，对于此问题采取钢丝刷除锈，若锈蚀已经深入到钢筋内部，则该钢筋不可用作结构实体。
钢筋调直：盘条钢筋应采取卷扬机进行调直。
钢筋切断：采取切断机和无齿锯，断料之前必需优异行尺量。对于直螺纹连接用钢筋必需采取无齿锯切割，确保切割面垂直于钢筋轴线，确保加工直螺纹丝头全部为有效丝头；对于非直螺纹连接用钢筋切断选择钢筋切断机，钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象，确保钢筋长度正确。钢筋断料必需依据已经进行合理优化钢筋料单进行，严禁用长料下断料。
钢筋弯曲：钢筋弯曲采取弯曲机，加工前在加工台上事先画好钢筋位置线，根据位置线摆放对齐要加工钢筋，每种类型钢筋大量弯曲前必需先试加工，经自检合格并报技术员验收合格后，方可大批量生产。对于不一样直径钢筋必需用不一样弯曲半径弯心轴。
Ⅰ级钢筋末端要作弯钩180°，弯曲直径D不应小于钢筋直径d2.5倍，平直长度为3倍钢筋直径（3d）。
根据抗震要求，箍筋弯钩为135°，弯钩直段长度10d。箍筋成型时以内边尺寸来计算，若以外边尺寸来计算，则要加上2倍箍筋直径。
Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，弯曲直径（D）不宜小于钢筋直径（d）4倍，平直部分长度按设计要求确定。
弯起钢筋中间部位弯折处弯曲直径（D）不应小于钢筋直径（d）5倍。
2.2钢筋连接
钢筋连接包含钢筋搭接和直螺纹连接。钢筋直径d≥18mm钢筋均采取直螺纹连接，d≤16mm钢筋采取搭接。
在同一连接区段内钢筋接头面积百分率小于50％，相邻钢筋接头位置错开长度大于35d。
钢筋锚固长度及搭接长度（三级抗震要求）
钢筋类型
C30
C50
锚固长度
搭接长度
锚固长度
搭接长度
HPB235
31d
37d
27d
32d
HRB335
d≤25
38d
46d
34d
41d
d＞25
42d
50d
38d
46d
2.3钢筋绑扎
2.3．1钢筋绑扎次序。
各层板梁钢筋绑扎次序为：先绑中梁，再绑中间板，并做好梁板钢筋骨架交错穿插部署工作，同时预留好边墙、中柱插筋。边墙钢筋绑扎次序为先绑扎临土面钢筋，再绑扎非临土面钢筋。
2.3．2钢筋绑扎方法
2.3．2．1板钢筋绑扎
首先依据图纸标明钢筋间距，算出底板实际需用钢筋根数(通常让靠近底板模板侧边那根钢筋离模板边为5cm)然后在地膜层上弹出各构件位置边线，依据板钢筋间距弹出板钢筋位置线，按线摆放钢筋，下部先铺横向筋，再铺纵向筋，钢筋网每个交点全部要绑扎牢靠.在梁位置线上按图纸进行梁钢筋绑扎，其中箍筋要求开口朝下并错开。
板混凝土保护层用是塑料垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每lm左右距离梅花型摆放。
然后再安放钢筋马凳或钢筋支架（间距以lm左右一个为宜），在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上部钢筋安放次序及绑扣方法同板底下部钢筋,即先铺横向筋，再铺纵向筋。
拉筋依据图纸要求部署.
当板筋碰到临时柱腹板时依据图纸要求部署.
当板筋碰到降水井等排水方法,受力主筋能够绕过洞口.
在板间预留给墙模板加力预埋插筋.具体预留位置参见侧墙模板工程技术交底.
2.3．2．墙钢筋绑扎
依据底板上弹出墙身及门窗洞口位置线，检验墙体预埋插筋位置是否正确，有偏差钢筋根据1m调整6cm标准校正位置。以后搭设竖向钢筋固定架，在钢筋架上根据钢筋分布间距画好定位线，绑扎墙体竖向钢筋，应先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志，横竖筋间距及位置应符合设计图纸要求。
墙筋为双向受力钢筋，全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范要求。
双排钢筋之间应绑拉筋，以固定钢筋间距。及位置要符合设计图纸及施工规范要求。
在墙筋外侧应绑上带有铁丝砂浆垫块，以确保保护层厚度。
为确保门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
各连接点抗震结构钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。
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