城市组团内路网交通流不平衡性：测度、影响与组织优化研究.docxVIP

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2025-11-07 发布于上海
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城市组团内路网交通流不平衡性：测度、影响与组织优化研究.docx

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城市组团内路网交通流不平衡性：测度、影响与组织优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，组团式城市发展模式日益成为现代城市发展的重要形态。组团式城市通过将城市划分为多个相对独立又相互联系的组团，旨在实现功能分区明确、资源合理配置以及缓解城市中心压力等目标。然而，这种发展模式也带来了一系列复杂的交通问题，其中城市组团内路网交通流的不平衡性尤为突出，成为制约城市高效运行和可持续发展的关键因素。

在许多组团式城市中，不同组团之间以及组团内部各区域的功能定位存在显著差异。例如，某些组团可能以商业办公为主，在工作日的早晚高峰时段，大量的通勤人员涌入，导致交通流量