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2025年事业单位工勤技能汽车驾驶与维修员二级(技师)历年参考题库(含答案)

一、选择题（每题有且仅有一个正确答案）

1.汽车发动机活塞环中的气环的作用不包括以下哪一项（）

A.密封B.散热C.刮油D.布油

答案：C。气环主要作用是密封气缸，将活塞头部的热量传导给气缸壁，起到散热作用，同时还有布油的功能。刮油是油环的主要作用。

2.自动变速器中，液力变矩器的导轮的作用是（）

A.改变油液流动方向，增加输出扭矩

B.增加输入扭矩

C.直接传递动力

D.稳定转速

答案：A。导轮可以改变从涡轮流出的油液方向，使油液冲击泵轮叶片背面，从而增加泵轮的扭矩输出。

3.汽车制动系统中，鼓式制动器与盘式制动器相比，其优点是（）

A.散热性能好

B.制动效能稳定

C.结构简单，成本低

D.制动响应快

答案：C。鼓式制动器结构相对简单，制造和维修成本较低。盘式制动器散热性能好、制动效能稳定、制动响应快。

4.汽车行驶系中，轮胎的作用不包括（）

A.支撑汽车重量

B.传递驱动力和制动力

C.缓冲震动

D.改变汽车行驶方向

答案：D。轮胎的主要作用是支撑汽车重量、传递驱动力和制动力以及缓冲震动。改变汽车行驶方向是转向系统的功能。

5.发动机点火系统中，火花塞的电极间隙一般为（）

A.0.20.4mmB.0.60.8mmC.1.01.2mmD.1.41.6mm

答案：B。火花塞电极间隙一般在0.60.8mm之间，合适的间隙能保证可靠的点火。

二、判断题

1.汽车发动机的压缩比越高，动力性和经济性就越好，所以压缩比越高越有利。（）

答案：错误。虽然一般情况下压缩比高可提高动力性和经济性，但过高的压缩比会导致发动机爆震等问题，对发动机造成损害。

2.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，在冷凝器中放出热量。（）

答案：正确。制冷剂在蒸发器中由液态变为气态，吸收周围热量实现制冷；在冷凝器中由气态变为液态，放出热量。

3.汽车四轮定位参数中，主销后倾角越大，汽车的转向轻便性越好。（）

答案：错误。主销后倾角越大，汽车的直线行驶稳定性越好，但转向时所需的力会增大，转向轻便性变差。

4.汽车电子控制系统中的传感器可以将各种物理量转换为电信号。（）

答案：正确。传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它能把温度、压力、位置等物理量转化为电信号供ECU处理。

5.汽车维修中，对于损坏的零部件，都应该进行更换，而不应该修复。（）

答案：错误。在汽车维修中，应根据零部件的损坏程度、维修成本等因素综合考虑是修复还是更换，有些零部件经过修复可以继续使用。

三、简答题

1.简述汽车发动机润滑系统的作用。

答：汽车发动机润滑系统的作用主要有以下几点：

润滑作用：在发动机各运动部件的摩擦表面形成一层润滑油膜，减少摩擦阻力和磨损。

冷却作用：通过润滑油的循环流动，带走摩擦产生的热量，降低零件的温度。

清洗作用：润滑油在循环过程中，能将摩擦表面的金属磨屑、杂质等冲洗掉，保持零件表面清洁。

密封作用：在活塞环与气缸壁之间形成油膜，增强密封性能，防止气缸内的气体泄漏。

防锈作用：润滑油能在零件表面形成一层保护膜，防止零件与水、空气等接触而生锈。

2.简述汽车自动变速器的基本组成和工作原理。

答：基本组成：

液力变矩器：实现发动机与变速器之间的柔性连接，起到传递扭矩、变矩和离合的作用。

齿轮变速机构：由多个齿轮组组成，通过不同齿轮的组合实现不同的传动比。

液压控制系统：通过液压油的压力来控制离合器、制动器的结合与分离，从而实现挡位的切换。

电子控制系统：由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成，根据车辆的行驶工况和驾驶员的操作，控制液压控制系统的工作。

工作原理：发动机的动力通过液力变矩器传递给齿轮变速机构。电子控制系统根据车辆的速度、节气门开度等传感器信号，判断车辆的行驶工况，然后向液压控制系统发出指令。液压控制系统根据指令控制相应的离合器和制动器的结合与分离，使齿轮变速机构中的不同齿轮组合工作，从而实现不同的挡位和传动比，将动力传递到车轮。

3.简述汽车制动系统的检查项目。

答：汽车制动系统的检查项目主要包括：

制动液：检查制动液的液位是否在规定范围内，制动液是否变质、有杂质。

制动管路：检查制动管路是否有破损、泄漏现象，管路的连接部位是否牢固。

制动盘和制动鼓：检查制动盘和制动鼓的磨损情况，表面是否有裂纹、沟槽等缺陷。

制动片和制动蹄：检查制动片和制动蹄的厚度，若厚度小于规定值，应及时更换