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黄土隧道施工中预切槽法的应用与结构受力特性探究
一、引言
1.1研究背景与目的
1.1.1研究背景
黄土作为一种特殊的第四纪陆相沉积物，在全球广泛分布，我国黄土覆盖面积约占国土面积的6.6%，主要集中在西北和黄河中游地区。黄土具有特殊的物理力学性质，如孔隙比大、结构性强、遇水易湿陷等，这些特性使得黄土隧道建设面临诸多难题。在隧道开挖过程中，黄土隧道极易出现洞口边仰坡失稳、地表开裂、支护下沉量大、塌方、基础湿陷性沉降等问题，严重影响工程的安全与进度。例如，早期建设的一些黄土隧道，由于对黄土特性认识不足和施工技术的限制，频繁发生施工事故和运营病害，不仅增加了工程成本，还对交通运输安全构成威胁
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