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汽车维修专业术语汇编

在汽车维修领域，准确理解和运用专业术语是确保维修工作高效、精准进行的基础。随着汽车技术的不断发展，新的技术和术语层出不穷，为帮助广大维修从业人员及汽车爱好者更好地掌握相关知识，特汇编此汽车维修专业术语集。本汇编涵盖了发动机、底盘、电气、车身及诊断维修等多个方面的常用术语，力求解释准确、通俗易懂，希望能为您的工作和学习提供有益的参考。

一、发动机系统术语

发动机作为汽车的“心脏”，其结构复杂，术语众多。了解这些术语是进行发动机维修的第一步。

*气缸(Cylinder)：发动机的核心工作部件，燃料燃烧和能量转换的场所。混合气在气缸内燃烧膨胀，推动活塞运动。

*活塞(Piston)：在气缸内作往复运动，将燃气压力转变为机械能的部件。其顶部形状与燃烧室形状相配合，直接承受燃烧压力。

*曲轴(Crankshaft)：将活塞的往复直线运动转变为旋转运动的关键部件，并将动力输出。

*凸轮轴(Camshaft)：通过凸轮控制气门的开启和关闭时间及升程，其转动由曲轴通过正时系统驱动。

*气门(Valve)：分为进气门和排气门，分别控制可燃混合气进入气缸和燃烧后的废气排出气缸。

*连杆(ConnectingRod)：连接活塞与曲轴，将活塞的往复运动传递给曲轴。

*飞轮(Flywheel)：安装在曲轴后端，用于储存能量，使曲轴旋转更加平稳，并驱动起动齿圈。

*正时皮带/链条(TimingBelt/Chain)：连接曲轴和凸轮轴，确保配气机构与曲柄连杆机构的运动协调一致。

*燃油喷射系统(FuelInjectionSystem)：将燃油精确地喷入进气歧管或气缸内的系统，替代了传统化油器，提高了燃油经济性和排放性能。

*喷油嘴(FuelInjector)：燃油喷射系统的执行元件，负责将燃油雾化并喷入指定位置。

*节气门体(ThrottleBody)：控制进入发动机气缸空气量的装置，通常由节气门和节气门位置传感器等组成。

*火花塞(SparkPlug)：在汽油发动机中，用于在压缩冲程末期点燃可燃混合气的部件。

*点火线圈(IgnitionCoil)：将蓄电池的低压电转变为能点燃混合气的高压电的部件。

*空气滤清器(AirFilter)：过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入气缸，保护发动机。

*机油滤清器(OilFilter)：过滤发动机机油中的杂质，保持机油清洁，延长发动机使用寿命。

*燃油滤清器(FuelFilter)：过滤燃油中的杂质和水分，防止其进入燃油喷射系统，保护喷油嘴等精密部件。

*水泵(WaterPump)：驱动冷却液在冷却系统中循环流动的部件。

*节温器(Thermostat)：控制冷却液流动路径的阀门，用于调节发动机的工作温度。

*散热器(Radiator)：俗称水箱，用于将冷却液吸收的发动机热量散发到空气中。

*机油泵(OilPump)：将机油从油底壳泵送到发动机各摩擦表面进行润滑的部件。

*油底壳(OilPan)：储存发动机机油的部件，通常位于发动机底部。

*排气歧管(ExhaustManifold)：连接发动机气缸排气口，将废气汇集后导入排气管的部件。

*三元催化转化器(CatalyticConverter)：安装在排气管中，用于将废气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气的装置。

*EGR阀(ExhaustGasRecirculationValve)：废气再循环阀，用于将少量废气引入进气系统，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。

*VVT(VariableValveTiming)：可变气门正时系统，通过改变气门开启和关闭的时机，以适应发动机不同工况下的需求，提高动力性和经济性。

*ECU(ElectronicControlUnit)：电子控制单元，俗称“行车电脑”，是汽车电子系统的核心，负责接收各种传感器信号，并根据内置程序控制发动机、变速箱等系统的工作。

二、底盘系统术语

底盘是汽车的基础，承载发动机、车身等部件，并实现汽车的行驶、转向和制动。

*离合器(Clutch)：手动变速器汽车传动系统中的关键部件，用于在换挡时切断和传递发动机动力至变速器。

*变速器(Transmission/Gearbox)：用于改变发动机输出转速和扭矩，以适应汽车不同行驶条件的需求。分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)等。

*传动轴(PropellerShaft)