车灯线光源优化设计及照度分析.pdfVIP

车灯线光源的优化设计

大学

指导老师：

参赛队员：

2002年9月23日

车灯线光源的优化设计

本文在满足给定设计规范的条件下，以线光源功率最小为优化目标，运用微元法

对车灯线光源长度的设计问题进行了讨论。

首先将线光源分为若干段（微元），视每一段为一个点光源。引进两个量：照

度和发光效率，分别用来度量光强和建立光源功率与辐射光能的联系。搜索每个点光源

发出的光线有多少条经反射后能照到给定的B、C两点，进而建立起光源功率与B、C

点照度之间的联系。再以设计规范中要求的B、C点的照度与额定值之间的关系为约束

条件，以线光源功率最小为目标建立优化模型。

代入距光源25米处照度的额定值和线光源的功率线密度等参数，得出相应线光源

的最优长度。以高压毛细灯（发光效率50流明/瓦、功率线密度30瓦/毫米）为例，

算出它的优化长度为4.2毫米，并绘出测试屏上反射光的亮区图。

从实际、安全、经济等多角度出发，讨论了该设计规范的合理性。

最后考虑到实际的光源辐射有衰减、灯具反射面的污染等因素，建议引进照度补偿

系数，使模型的实用性更强。

车灯线光源的优化设计

一、问题的提出

汽车头部的车灯形状为一旋转抛物面，其对称轴水平地指向正前方，并已知其开口

半径为36毫米，深度为21.6毫米。经过车灯的焦点F，在与对称轴相垂直的水平方向

上，对称地放置一定长度的均匀分布的线光源。要求在某一设计规范下确定线光源

的长度。该设计规范可简单描述如下：

在焦点F正前方25米处的A点放置一测试屏，屏与FA垂直，用以测试车灯的反

射光。在屏上过A点引出一条与地面相平行的直线，在该直线A点的同侧取B点和C

点，使AC=2AB=2.6米。要求C点的光强度不小于某一额定值（可取为1个单位），B

点的光强度不小于该额定值的两倍（只须考虑一次反射）。

我们需要解决的是：

（1）满足该设计规范的条件下，计算线光源长度，使线光源的功率最小。

（2）得到的线光源长度，在有标尺的坐标系中画出测试屏上反射光的亮区。

（3）讨论该设计规范的合理性。

Optimizeddesignofcarlight

linelightsource

UniversityofElectronicScienceandTechnologyof

Instructor:DuHongfei

Teammembers:LuJi,YuBaimin,Xiao

Shiyao

September23,2002