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2025年内河船员考试（船舶操纵5102·一类大副）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、内河船舶在狭窄航段进行倒车操纵时，应优先考虑以下因素？A.舵角大小B.船速与水深关系C.船舶吃水与水流方向D.船员疲劳程度

A.舵角大小

B.船速与水深关系

C.船舶吃水与水流方向

D.船员疲劳程度

【参考答案】C

【解析】倒车操纵需综合水流与吃水影响。船舶吃水浅时倒车易产生首摇，水流方向影响舵效传递，因此选C。A选项仅决定舵面受力，B选项影响空泡风险，D选项属人为因素非技术指标。

2、船舶在AIS显示附近船舶碰撞风险时，大副应立即执行哪项操作？A.检查主机油压B.启用应急舵C.调整航速至1节D.查阅避碰规则

A.检查主机油压

B.启用应急舵

C.调整航速至1节

D.查阅避碰规则

【参考答案】B

【解析】AIS碰撞风险需立即应对。应急舵可在30秒内启动，确保舵效，而油压检查耗时较长，调整航速至1节不符合《内河船舶避碰规则》第18条紧急减速要求，查阅规则无法直接碰撞。

3、船舶操纵力计算公式中，K代表什么？A.船舶方形系数B.舵面效率系数C.水流速度平方D.船舶吃水深度

A.船舶方形系数

B.舵面效率系数

C.水流速度平方

D.船舶吃水深度

【参考答案】B

【】操纵力公式F=(K·L·V2)/(δ·r·b)，其中K为舵面效率系数（0.1-0.3），L为舵杆长度，V为航速，δ为水的密度，r为舵角，b为舵叶宽度。A选项属船型系数，C选项动能项，D选项影响浮心位置。

4、船舶在浓雾中能见度不足100米时，应执行哪项航行规则？A.鸣放一长声信号B.保持航速10节以上C.严格执行AIS应答D.船首右转15度

A.鸣放一长声信号

B.保持航速10节以上

C.严格执行AIS应答

D.船首右转15度

【参考答案】A

【解析】《内河船舶避碰规则》第33条：能见度不足100米时，应鸣放一长声（120-2000Hz），同时降低航速至4节以下，保持舵效，AIS应答非强制要求。B选项违反减速规定，D选项无明确依据。

5、船舶舵机故障时，应急舵的舵角范围应为？A.≤5度B.5-15度C.15-30度D.≥30度

A.≤5度

B.5-15度

C.15-30度

D.≥30度

【参考答案】B

【解析】《内河船舶操纵技术规则》第6.3条：应急舵舵角范围5-15度，确保船舶可控性。A选项舵效不足易导致失控，C选项舵角过大可能引发横倾，D选项超出安全范围。

6、船舶在弯曲航道航行时，以下哪项操作正确？A.常用右舵保持航向B.左舵量与转弯半径成正比C.船速越快舵效越差D.舵角与航速成反比

A.常用舵保持航向

B.左舵量与转弯半径成正比

C.船速越快舵效越差

D.舵角与航速反比

【参考答案】C

【解析】C选项符合操纵规律：船速增加时，舵效降低（F=K·L·V2/δ·r·b，V增大导致F增大但舵效=ΔV/V，实际操控难度增加）。B选项错误，舵量与转弯半径成反比（转弯半径R=K·V·cosθ/sin(θ+α)）。A选项违背右弯用右舵原则。

7、船舶在急流中操纵时，若舵效异常应优先采取？A.检查舵机液压系统B.加大舵角补偿C.降低主机转速D.启用应急舵

A.检查舵机液压系统

B.加大舵角补偿

C.降低主机转速

D启用应急舵

【参考答案】D

【解析D选项为应急措施：舵效异常时立即启用应急舵（舵角15度），同时执行A选项检查。B选项错误，急流中舵角过大易导致失稳，C选项无法直接解决舵效问题。

8、在靠离泊时，应优先考虑哪个安全指标？A.船岸通讯畅通B.船舶剩余操纵力C.AIS信号强度D.船员疲劳状态

A.船岸通讯畅通

B.船舶剩余操纵力

C.AIS信号强度

D.船员疲劳状态

【参考答案】B

【解析】离泊操纵核心是船舶剩余操纵力（F=K·L·V2/δ·r·b），需确保主机转速、舵角、水流综合作用力足够。A选项属通讯保障，C选项影响导航但非直接操纵力，D选项属人为因素。

9、船舶在横流中操纵时，为减少偏航应采取？A增大舵角B.调航向角C.降低航速D.启用双舵

A.增大舵角

B.调整航向角

C.降低航速

D.启用双舵

【参考答案】C

【解析】C选项最有效：降低航速可减少横向力（F=0.5ρ·V2·A·C_d），同时增大舵效（舵效=ΔV/V）。A选项舵角过大可能引发侧滑，B选项调整航向需时间，D选项双舵在内河船中未普及。

10、船舶操纵力计算中，δ代表什么A.水流速度B.水的密度C.船舶长度D.舵叶宽度

A.水流速度

B.水的密度

C.