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《汽车电工电子技术》课程考试试卷（编号：29）

第一部分：单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

在直流电路中，当电压不变时，电流与电阻的关系是（）A.成正比B.成反比C.无关D.平方关系

汽车蓄电池在放电过程中，（）能转化为电能A.化学能B.光能C.热能D.机械能

用万用表测量电阻时，正确的操作是（）A.可以带电测量B.必须断电测量C.只能并联测量D.只能串联测量

稳压二极管正常工作在（）状态A.正向导通B.反向击穿C.反向截止D.正向截止

汽车发电机的转子主要作用是（）A.产生交流电B.产生旋转磁场C.整流作用D.电压调节

起动机电磁开关的功能包括（）A.控制主电路通断B.推动驱动齿轮啮合C.调节励磁电流D.A和B都正确

电容的单位换算：1nF=（）pFA.10B.100C.1000D.10000

汽车CAN总线采用（）传输方式A.单线传输B.双线差分传输C.无线传输D.电力线传输

在并联电路中，总电阻与支路电阻的关系是（）A.总电阻大于最大支路电阻B.总电阻小于最小支路电阻C.总电阻等于各支路电阻之和D.总电阻等于各支路电阻的平均值

发光二极管的工作电压一般为（）A.0.7VB.1.8-3.3VC.5VD.12V

汽车发电机的输出电压正常范围是（）A.12-13VB.13.5-14.5VC.15-16VD.17-18V

用于检测发动机转速的传感器是（）A.氧传感器B.曲轴位置传感器C.水温传感器D.空气流量传感器

汽车继电器的核心部件是（）A.电磁铁B.触点C.弹簧D.外壳

保险丝的额定电流是指（）A.熔断电流B.最大工作电流C.最小工作电流D.平均工作电流

起动机单向离合器的主要作用是（）A.传递扭矩B.防止反转C.减速增扭D.A和B都正确

用数字万用表测量二极管时，好的二极管应该（）A.正向导通，反向截止B.正反向都导通C.正反向都不导通D.正向截止，反向导通

汽车发电机的励磁方式为（）A.他励B.自励C.先他励后自励D.先自励后他励

用于电源滤波的最佳元件组合是（）A.大电容并联小电容B.大电容串联小电容C.纯电阻D.纯电感

汽车电路搭铁不良会导致（）A.电压升高B.电流增大C.电路工作不稳定D.功率增大

起动机的电磁开关包含（）A.吸引线圈B.保持线圈C.主触点D.以上都是

第二部分：判断题（共20题，每题1分，共20分）

()欧姆定律适用于所有电路。

()蓄电池可以将化学能转化为电能。

()测量电压时，万用表要串联在电路中。

()二极管具有放大功能。

()发电机转子产生旋转磁场。

()起动机电磁开关只有接通功能。

()1μF=1000nF。

()CAN总线具有抗干扰能力强的特点。

()串联电路中各点电流相等。

()LED需要串联限流电阻。

()发电机输出电压是恒定不变的。

()曲轴位置传感器用于检测发动机转速。

()继电器可以实现小电流控制大电流。

()保险丝熔断后可以用铜丝临时替代。

()起动机单向离合器可以双向传动。

()万用表可以测量电容的容量。

()发电机需要初始励磁电流。

()大电容适合滤除低频干扰，小电容适合滤除高频干扰。

()搭铁点氧化会影响电路正常工作。

()起动机电磁开关需要大电流控制。

第三部分：简答题（共4题，每题5分，共20分）

简述基尔霍夫电压定律（KVL）的内容。

说明发电机整流器的工作原理。

比较磁电式与霍尔式传感器的优缺点。

简述汽车电路断路故障的诊断方法。

第四部分：案例分析题（共1题，共20分）

故障现象：一辆汽车在行驶中充电指示灯突然点亮，随后发动机动力下降，最终熄火。重新启动时起动机不工作。

检测数据：

蓄电池电压：11.5V（静态）

发电机输出电压：12.0V（怠速）

发电机皮带张紧度正常

蓄电池充电后电压迅速下降

问题：

故障的可能原因是什么？（4分）

为什么充电指示灯会点亮？（4分）

发动机熄火的原因是什么？（6分）

应该采取什么维修措施？（6分）

参考答案（简版）

第一部分：单选题1-5:BABBD6-10:DCBBB11-15:BBBAD16-20:AACCD

第二部分：判断题

×2.√3.×4.×5.√

×7.√8.√9.√10.√

×12.√13.√14.×15.×

√17.√18.√19.√20.√

第三部分：简答题

电路中任一闭合回路各段电压的代数和为零。

利用二极管的单向导电性将三相交流电转换为直