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2026年高考地理复习难题速递之交通运输（2025年10月)

一．选择题（共15小题）

广州、佛山同城发展由来已久，是我国城市群中同城化程度最高的区域。连接广州和佛山的地铁——广佛线，对于广佛同城的推进具有重要作用。广佛线共26站，其中佛山段16站、广州段10站。图为2014﹣2016年基于地铁IC卡数据的广佛线客运流量（单位：万人次/天）分布与变化图。据此完成下面小题。

1．地铁广佛线广州段客流较少的主要原因是该段（）

①地铁站点设置较少

②其他交通方式便捷

③沿线出行需求较少

④广佛跨市客流过大

A．①② B．①④ C．②③ D．③④

广州、佛山同城发展由来已久，是我国城市群中同城化程度最高的区域。连接广州和佛山的地铁——广佛线，对于广佛同城的推进具有重要作用。广佛线共26站，其中佛山段16站、广州段10站。图为2014﹣2016年基于地铁IC卡数据的广佛线客运流量（单位：万人次/天）分布与变化图。据此完成下面小题。

2．从广佛线地铁通勤数据及变化可以看出，广佛同城联系的特点是（）

A．单向吸引 B．双向互动 C．闭环流动 D．交往减弱

马拉若岛位于亚马孙河河口，是世界上最大的完全被淡水包围的岛，岛上人烟稀少，东部居民多从事水牛养殖业，水牛在运输方面做出了不少贡献。如图为马拉若岛位置示意图，读图完成3﹣4题。

3．该岛居民使用水牛运输，主要是为了应对（）

A．闷热潮湿的气候 B．崎岖的地表形态

C．低洼泥泞的道路 D．复杂的地质条件

4．生活在马拉若岛上的居民总结出来下列经验，可信的是（）

A．每天正午太阳高度相同

B．每天太阳升起时间稳定

C．每天太阳落下方位不变

D．附近海域频频有飓风生成

达连隘口地处中美地峡南部，位于巴拿马与哥伦比亚两国交界处（如图），至今尚未与美洲的泛美公路连通。南美洲生长着一种螺旋蝇，极易造成人畜间疾病传播，其主要通过陆地向北迁徙。美国防疫团队为防止螺旋蝇入侵，通过航空运输进行生物投放，即每周在达连隘口处投旀大量绝育的雌性螺旋蝇，以此阻断螺旋蝇北迁。据此完成5﹣6题。

5．达连隘口至今尚未与泛美公路连通的主要社会经济原因是（）

A．建设资金匮乏 B．地缘政治复杂

C．工程技术落后 D．交通需求不足

6．美国防疫团队进行生物投放时，采用航空运输的主要目的是（）

A．提升投放精度 B．适应气候环境

C．提高投放效率 D．增加投放数量

城市交通系统包含众多的子系统，内在关系复杂，同时与城市经济、社会等系统密切相关。城市交通系统韧性指在现有软硬件条件下交通系统在受干扰下的预防、抵抗、吸收、恢复和适应的综合能力。据此完成下面小题。

7．城市交通系统韧性强调系统在扰动事件中的综合能力。最能体现其内涵的是（）

A．自然灾害中的物理抗损能力

B．快速恢复至正常状态的能力

C．灾后重建速度和成本控制度

D．减轻和降低日常通勤拥堵率

8．某省为应对极端天气对公路网的破坏，交通部门应采取的措施是（）

A．利用遥感技术对路面实时监控

B．利用卫星定位系统监测局地天气

C．利用地理信息系统引导车流量

D．利用数字地球技术开展灾区救援

渤海海峡跨海通道方案是以蓬莱为起点，经长岛与老铁山水道，最终在旅顺口登陆。规划构想以“全隧道”或“桥隧结合”（南桥北隧）的方式建立一条交通通道。该通道的建设将使辽东半岛同关内外的联系形成“陆海双线”的格局。如图为渤海海峡跨海通道示意图。完成下面小题。

9．相比“桥隧结合”方案，属于“全隧道”方案优势的是（）

①缩短工程建设周期

②抗自然灾害能力强

③对海洋运输影响小

④较少干扰鱼类迁徙

A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

渤海海峡跨海通道方案是以蓬莱为起点，经长岛与老铁山水道，最终在旅顺口登陆。规划构想以“全隧道”或“桥隧结合”（南桥北隧）的方式建立一条交通通道。该通道的建设将使辽东半岛同关内外的联系形成“陆海双线”的格局，图为渤海海峡跨海通道示意图。完成下面小题。

10．影响环渤海地区“陆海双线”交通布局的主导因素是（）

A．技术创新 B．城镇分布 C．环保政策 D．运输需求

我国南方某城市部分交通干线因客货运输需求同时增多，为此当地建立客货分流交通体系，并运用无人机进行道路管理。图为该城市主要交通线布局。完成下面小题。

11．最适宜建立客货分流交通体系的路段是（）

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁

12．客货分流交通体系的建成可使（）

A．港口辐射范围扩大 B．居住组团间相互融合

C．居民通勤距离缩短 D．跨组团运输效率提升

13．无人机在道路执法过程中，可以利用（）

A．GIS规划巡航路线 B．BDS分析拥堵原因

C．RS定位拥堵位置 D．BDS疏通拥堵