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老桥钢筋混凝土桩柱水中切除施工工法

1前言

老桥拆除是现有公路工程改扩建中常见项目，水中基础拆除是整个施工的难点和重点。拆除施工应达到两方面要求，一是投入为常规设备，技术可靠，安全可行，二是拆除后河床上不留障碍物，满足航道通航、河道疏浚及再建桥梁

施工需要。2001年我公司研究采用高压水冲扫降低墩址处河床面，人工潜水凿除桩体切割处保护层混凝土，用焊割设备水中切断钢筋，桩顶施加水平力断桩后吊离外运等，实施对阜阳市泉河大桥钢筋混凝土桩柱式墩台身的拆除施工。之后，公司组织技术力量研究墩台身水中拆除技术、多作业面施工方法及施工现场的动态管理，形成系统性集成施工工艺。2013年，在阜阳市插花至冉庙公

路大桥拆除重建施工中，再次采用多作业面水中焊割切除方法实施对老桥墩身及基础的拆除，均取得较为理想的结果。本工法是基于多次实践、深入研究基础上总结编制而成。

2工艺特点

2.1采用高压水流冲洗降低河床高程，人工潜水在标定位置凿除保护层混凝土，水中焊割方式切割钢筋，柱顶施加水平力截断连接混凝土后移除分离段构件等系列集成工艺。

2.2采用轻型浮动施工平台多个作业面进行，速度快、效率高。

2.3切断面在河床表面以下，满足通航及河道疏浚要求。施工不受河流、地形、通航及墩身高度影响，适用范围广，投入设备量少，施工成本低、工期短。

3适用范围

老桥水下桩柱式墩台身切割拆除及其它同类构件水下拆除施工。

4工艺原理

采用高压水流冲洗墩址处河床土层，降低河床面，人工潜水在标定位置凿除桩基钢筋保护层使钢筋外露，采用焊割设备水下切断钢筋，桩顶施加水平力断裂切割处桩体混凝土，移除分离构件等集成工艺。

5工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

施工准备→高压冲洗降低墩址处河床高程→确定柱体待切除位置→凿除切除面混凝土保护层→切断钢筋→施加水平力断裂桩柱体→分离构件移除→整平河床→验收。

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1依据实施性施工组织设计做好人员组织及材料、设备筹备工作，对参与

2

拆除作用的全体施工人员进行技术交底，掌握各施工工序操作要点。

2根据作业面多少及已编制施工进度计划，搭建轻型浮动施工平台。施工平台可采用船只、钢浮箱等，承载能力30至50吨，安全可靠，移动方便，具有

泥

泥浆泵泥浆排至岸上或船上

基坑清淤线

高压水流

5.2.2降低墩址处河床高程潜水员操作高压水枪对墩址处河床表面覆土进行高压冲洗，冲洗由内向外，逐层逐面将覆土向四周冲移，直至满足施工及设计要求。冲洗作业过程中，潜水员始终位于被冲洗河床面的最低处，根据河床土被冲移进度慢慢向前移动，并不断变动方向，保证形

5.2.2降低墩址处河床高程

坑槽达到一定深度，注意四周土体稳定。

图1高压水冲挖坑槽示意图

考虑到饱和土水的浮力及作业时水的流动，坑槽四周边坡坡度按下表数据控制。

表一：水中不同土质边坡控制坡度

淤泥质土

砂性土

淤积性粘土

不透水性粘土

1:3

1:2.0

1:1.5

1:0.75

097190029595280PW5GWW2

0971

900

295

95

280

PW

5G

WW

2

1150

590280

1

凹

○○

桥梁佩抽线

0○

Mhild

280155280155280

2

O0

280

WW

1

1-1断面

885桩顶益断战

885

桩顶益断战

2

3

115q

河磨2第，5五

品

拦庭盎所线

10010170119100

590

立河面26.5

河盛清淤量

280

2-2断面

885旅再截断丝

885

旅再截断丝

河面26.5

146D

士岛

河盖童验烧

桩底投断强

100111918510185114100

900单位：厘米

又河底20S

图2水中桩基切断位置及清淤基坑图

5.2.3确定柱体待切除位置

根据设计确定桩柱体切断位置。采用直径12mm至22mm钢筋加工成圆环，圆环直径较桩柱外径稍大100mm,套入待切断桩柱，自桩顶用3根22号软钢丝系牢垂入水中，软钢丝长度由待切断桩柱体长度确定。圆环位置即为桩柱体待切断位置。

3

河面线

河面线

22号钢丝

直径22mm圆环

桩基础截断线

清淤后河底线

桩基

桩基础截断线需割除钢筋

凿除保护层

桩基

钢丝长度即需切断桩长图3

钢丝长度即需切断桩长

5.2.4凿除切除面混凝土保护层

潜水员水下作业，用风镐等凿除设备对桩柱体钢筋保护层混凝土及钢筋周围约5cm范围混凝土进行凿除，使钢筋完全与混凝土体分离。混凝土保护层凿除可多人多设备同时进行，以加快施工进度。

5.2.