都市圈内轨道交通跨市延伸的公交化区域构建.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第4期2017年8月《，l央轨论坛●

doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．04．00l

都市圈内轨道交通跨市延伸的

公交化区域构建

林雄斌1，一，杨家文2，王峰2，3

(1．北京大学城市与环境学院，北京100875；2．北京大学城市规划与设计学院，

广东深圳518055；3．中山市城乡规划局，广东中山528403)

摘要：在城市交通区域化和区域交通城镇化的背景下，在区域层面实现轨道公交化对促进跨市交通联系和

社会经济发展均具有重要意义。目前，在区域尺度安排城际轨道交通专项规划已相对成熟，但以城市轨道交

通向毗邻城市延伸的方式构建轨道公交化区域还缺乏系统研究。以国内相对成熟的深莞惠都市圈轨道交通

的跨市延伸为案例，剖析这种模式的发展基础、实践进展和潜在策略。研究发现，在都市圈内各政府政策的统

筹下，对接各自轨道交通系统成为可能，并提供新的区域公交化交通组织方式；然而，未来仍需要谨慎评估城

市轨道交通区域化延伸的作用，并加强府际治理和审批方式的创新。

关键词：交通政策；跨市轨道交通；轨道公交化区域；深莞惠都市圈

中图分类号：u231文献标志码：A文章编号：1672—6073(2017)04—0001．07

IhilTransitMetro

FacilitatingIntercityMetropolisbyExtendingCitySystems

LIN

Xiongbinl’2，YANGJia、^，en2，WANGFen92’5

(1．ofUrbanandEnVironmental1

CollegeSciences，PekingUniversity，Beijing00875；

2．SchoolofUrbanand5l8055；

PlanningDesign，PekingUniversity，Shenzhen

3．BureauofUrbanandRuralof

PlanningZhongshan，Zhongshan528403)

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A吼ract：Incontextincreaseistobetterfacnitatein·

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railtransitandmerail啪sitat

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