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保通应急预案

第1篇：收费站保通保畅应急预案

收费站保通保畅应急预案

以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的务，并

在车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的务，做

好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和

谐的收费环境，树立高速公路收费务良好的窗口形象，结合**站自

身特点，特制定本工作预案：一、成立排堵保畅领导小组组长：副组

长：组员：二、工作职责

组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门

保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。

副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况的

稽核和检查。负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运

行。负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵

保畅的各项信息进行整理上报。组员负责安排保安人员驻守各个匝道

收费站，指挥和疏散交通，客货分流，保障道口的畅通。负责本班人

员的安排和布置，加强收费业务的培训I,保障本班当班期间的车道畅

通和收费、务、卫生的正常。

三、响应层级和响应时间（一）人员层级：

当班员工（收费员、驻站保安）T领导小组组员一领导小组组长

T管理处、片区公司相关领导（二）响应层级：

三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班

组员立即开启备用车道。

二级：车道排行车辆数大于10辆小于200米，当班员工应当于事

发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开

启串式车道和移动收费机。

一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，

由组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作;

出口简化操作程序、简化免费车查验流程。经上级批准直至免费放行。

（三）响应流程：拥堵发生T上报领导小组T形成应急方案一进

行处置U

现场处置一善后工作

四、启动和终止

当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应

急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。五、

一级响应预案（一）入口车道工作预案

收费站入口车辆拥堵情况严重，开启全部入口车道仍不能有效缓

解车道拥堵压力时，应启动入口车道应急处置预案。1.预案内容

（1）启动简化车牌操作预案：一类客车，除对川A车牌只核对

〃川A地域标识外，其余一类客车，可省略对车牌号与系统入口抓拍

车牌的人验证流程,直接发卡放行。

（2）启动〃预刷卡〃放行预案：预刷卡应按系统要求在固定收费

车道预刷，一般情况不得在应急收费机上预刷卡，如车道预刷卡难以

保证发卡时，请示管理处分管收费的领导同意，同时报结算中心备案

后可以在应急收费机上预刷卡。一般情况下预刷卡只能刷〃一类车〃

并只能发放给一类客车。启动〃预刷卡〃放行车辆时，在保证安全的

条件下，可安排多人亭外发卡。

（3）启动应急纸券预案：收费站加强通行卡的调配，优先在公司

管辖的范围内调配通行卡，不得擅自启用应急纸券。启用应急纸券按

应急纸券的相关要求执行。（二）出口收费预案

收费站出口车辆拥堵情况严重，开启全部出口车道（含串式和双

向车道）仍不能有效缓解车道拥堵压力时,应启动出口车道应急预案。

L启用收费应急机（含移动收费机）布设临时串式车道收费。为保证

收费人员安全，收费应急机原则上应安放在安全岛上收费，在安全岛

上多点布置仍不能满足收费需要，确需在安全岛外（两头）安放收费

应急机时应安排交通维护人员指挥车辆，确保人员和车辆通行安全，

使用收费应急机收取的现金数量较大（2000元以上）时，应及时

转存到收费站或亭内，同时应注意防偷盗、防抢。2.简化操作

（1）启动简化车牌输入操作预案：对于一类客中，除对川A车