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第42卷第12期山西建筑Vo1．42No．12

．58·2016年4月SHANXIARCHITECTUREApr．2016

文章编号：1009-6825(2016)12—0058—02

混凝土桩基设计与施工常见问题分析与处理

潘志芳

(中交天津港湾工程设计院有限公司，天津300461)

摘要：从桩基选型与施工工艺两方面，介绍了钢筋混凝土桩基设计中常见的问题，探讨了桩基施工中桩锤的选择原则，并阐述了

桩基裂缝的产生原因及处理措施，为桩基的设计与施工积累了经验。

关键词：桩基，桩锤，裂缝，承载力

中图分类号：TU473．1文献标识码：A

水运工程的钢筋混凝土桩基运用广泛，先后出现了预应力混方桩、管桩计算理论、方法已完善，在码头结构中规范上都可

凝土方桩、后张法预应力混凝土大管桩(大管桩)、先张法预应力以采用，在多数时候取决于施工条件、地质条件、预制场及工厂化

高强度混凝土管桩(PHC桩)，相关的行业标准近年来逐步推出并条件。在设计中也要注意安全、可靠、耐久及施工破损率因素，造

完善，工厂化生产能力也有了很大的提高，如PHC桩现在一次能价经济要排在安全之后。

预制50m长管节，在工厂拼接可达80m，若桩架高度和起吊能力2．2施工工艺设计

允许可拼接更长。桩基实际运用时，在设计选型上存在一些问1)水上施工和陆上施工。水运工程中桩基码头一般由打桩

题，在施工中经常发生不同程度的工程质量问题。本文通过一些船等在水上进行施工。在一些潮汐性河口或滩涂区域，航道未形

工程实践，从设计意图、现场施工条件和施工措施，分析常见桩基成，建设码头时，是先开挖港池、航道还是先施工码头再形成水域

问题产生的原因，并提出相应的设计及施工技术要求，供类似工成为设计重要考虑因素，即要考虑码头是水上施工还是陆上施

程参考，减少工程质量问题。工。水上施工需要动用大型船机，桩基、纵横梁、面板全部在水上

1工程中常遇到的桩基问题施工；陆上施工在浅水区域形成围堰，回填出施工平台，陆上施工

桩基及码头各种构件，不受潮汐、波浪影响，非常便利。两种方法

在水运工程实践中，桩基的运用受到各种条件、因素的制约，

形成的工程造价差异大，其中干施工法造价经济，施工方便。

由此也带来了从不同角度的选型争议，如造价、施工方便优先的

现在陆上打桩设备越来越完善。以前比较麻烦的陆上打斜

PHC桩基，承载力适中、防腐、耐久、经济、方便的传统预应力方形

桩问题现在已解决，斜桩施打设备种类、数量越来越多。环保条

桩基，在其运用条件上北方的多家设计院还未完全统一。

件允许、原地形水深浅的高桩码头建议采用陆上施工，降低造价，

在桩基现场施工中，有些桩基难以达到设计高程，有些桩顶

方便施工。

破损，有的出现纵向裂缝、横向裂缝，如有些工程桩损率高达30％

2)桩基来源。桩基来源也是设计中重要考虑因素。预制方

以上，给业主、施工单位带来不小损失，给设计人员也带来很大困

桩需要较大型的预制基地，而预应力管桩需要实力较强的工厂。

难和工作量。在使用过程中有的也因为各种原因出现严重断裂，