金明站安全操作作业规程.docVIP

金明汽车站安全生产操作规程

为促进安全生产责任落实，保障车辆安全运行，有效预防和降低因车辆源头管理不到位而引发安全生产事故，依据交通部公布《汽车客运站安全生产规范》及相关法律、法规、条例要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，根据“一岗双责”标准，制订安全操作规程

、汽车站安全员操作规程

客运站专职安全员，应熟悉客运站业务步骤和各岗位工作职责；

负责车站“三品”检验（安检仪）、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责监督、检验、指导工作，并搜集整理材料、规范保留相关安全统计和资料；

常常到发车区抽检车辆、对进站班车驾驶员、车辆证件及随车消防器材、安全锤、应急门开关等项目标检验。

建立健全站务安全管理基础工作。

、营调员安全操作规程

班车驾驶员应携带车辆营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证实（或替班通知单）到营调科进行带车点名。

调度员认真查对驾驶员携带相关证件，对双班驾驶员（单程通常公路400公里以上，高速公路600公里以上客运班车必需配置两名以上驾驶员）应逐一查对，确定证件齐全有效后，方可发放行车路单（运行计划）。

如证件不齐全或无效或出车前车辆未进行出入库检验，不予发放行车路单，待整改合格后，到营调科重新带车点名，方可发放行车路单；如整改不合格或不立即，调度员可安排车辆顶班或视情节停班；

加班、包车、旅游车、严格实施站务要车，调度派车标准。调度除查对车辆、驾驶员相关证件外，要查看站务要车计划、报单（或包车票），确定齐全无误后登记，同驾驶员签署《临时加班、包车安全责任书》、确定休息地点，车辆方可领取加班、包车、旅游线路牌、发放路单；

编制客运计划要充足考虑客运班车途中安全行驶时间，严禁出现因编制计划不合理，途中行车时间不足，造成班车为赶发车时间，超速行驶、疲惫驾驶。

省内客运班车、旅游客车，在22时至次日5时期间不得始发车，必需在24时前结束当日载客营运任务。省际超长途客运班车、包车和旅游客车，行驶时间超出22时，应落实固定或临时途中休息地点，强制驾驶员每间隔4小时休息一次，每次休息时间不得少于20分钟（建意2时至5时停车休息）；严禁24时至次日5时在山区三级以下公路上行驶。

（7）营调员应利用GPS监控平台对客运车辆实施二十四小时动态监控，确保客运班车根据要求线路行驶，杜绝私拉乱运现象发生。

、报班员安全操作规程

班车进站后，由站务科按行车路单安排班次发车；

驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证实（或替班通知单）、营运客车出站记录表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查，确定合格后方予报班，正确填写营运客车出站记录表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站记录表上及报班卡上签章（签字）。

如证件不全或车辆未进行出入库检验，报班员对该班车不予报班，待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不立即，应上报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车进行报班。

加班、包车、旅游车，要增验要车计划、《临时加班、包车安全责任书》

、二门口检验员安全操作规程

检验班车出站记录表是否填写规范，有报班员签章，同时要检验班车行李箱，确定无行包时（400公里以下一驾一乘，400公里以上高速公路600公里以上两驾一乘），方可进入发车区，做到先报班后进站。

、在检验中发觉没有报班车辆，不准进站；杜绝不报就进站现象。

、售票员安全操作规程

售票员应按车辆定员售票，即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员（单程通常公路400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘）座位数后为售票定员数，不得售超员票。

发觉误售超员票后，应立即退票或改乘下一班车。

售票员找零钱时，应做到钱、票同时交给旅客并唱清；妥善保管现金，确保安全。

、检票员安全操作规程

班车到位后，由检票员对营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、、驾驶员驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证实（替班通知单）、营运客车出站记录表、报班卡进行再次把关，合格后清车清场，给配客。

配客检票时，对携带行包旅客应查看车票是否加盖“三品检验合格章”，未盖章应对其携带物品进行检验，预防“三品”上车，照料关键旅客，组织旅客有序排队检票上车。

检验员认真根据营运证核定座位数减去驾乘人员数后定额配客（一般公路单程400公里以上、高速公路600公里以上客运班车两驾一乘），不检超员票，不许可车上人员代检票，杜绝无票人员乘车。

检票完成后，填写结算单并交给驾驶员，应认真根据配客实有些人数清点，确定无误后填写《营运客车出站记录表》