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2025年国企招聘（申论）考试题及答案(辽宁省)

给定资料

材料一

2024年，辽宁沿海经济带六市完成港口货物吞吐量8.7亿吨，同比增长5.2%，其中外贸吞吐量2.1亿吨，增速高于全国平均水平1.8个百分点。辽港集团整合后首次实现“一港通办”，集装箱干线航线增至178条，海铁联运量突破120万标箱。与此同时，港口后方陆域面积紧张、集疏运结构单一、多式联运信息孤岛等问题凸显。部分老港区设备服役超过30年，能耗水平高于行业均值15%。

材料二

沈阳鼓风机集团为“华龙一号”全球首堆提供核级压缩机，研发周期长达72个月，累计投入11亿元。企业建立“揭榜挂帅”机制，将技术难题面向全国发布，最终由一支平均年龄33岁的团队攻克。产品国产化率从35%提升至92%，单台机组节约外汇近3000万美元。然而，高端轴承、数控系统仍依赖进口，供应链“卡脖子”风险犹在。

材料三

抚顺西露天矿历经百年开采，形成长6.8公里、深420米的亚洲最大矿坑。2023年起，辽宁省委省政府启动“矿坑治理+生态产业”试点，引入中国三峡集团等央企成立SPV公司，采用“投资人+EPC+O”模式，预计总投资68亿元，建设光伏、储能、生态旅游综合体。项目全部投产后，年减排二氧化碳260万吨，直接提供岗位2800个，间接带动就业1.2万人。

材料四

2024年，辽宁省属国企“科改企业”由24家扩围至41家，其中17家实行工资总额单列管理，科研人员薪酬最高可超集团领导。大连船舶重工集团将专利分红比例由30%提至55%，一名青年工程师因“智能船坞”专利组合三年累计获得分红480万元。但部分企业反映，科技成果转化考核周期短、容错空间小，导致科研人员“不愿转、不敢转”。

材料五

辽宁交投集团上线“ETC+北斗”货车金融平台，通过北斗轨迹、油耗、过路费等多维数据建模，为中小物流企业提供信用贷款，年化利率6.5%，低于传统渠道3个百分点。上线一年累计放款82亿元，不良率0.7%。部分司机担心数据过度采集，出现“关掉北斗就断贷”的焦虑。

材料六

2025年初，东北首条氢能重卡示范线在沈抚示范区投运，车辆由辽宁华驰氢能公司与一汽解放联合研制，单车续航450公里，加氢时间8分钟。示范线配套建设两座日加氢能力1000公斤的综合站，氢气来源为抚顺氯碱副产氢，成本控制在25元/公斤。目前车辆采购价185万元，高出柴油车120万元，尽管享受国家、省、市三级补贴，全生命周期成本仍高18%。

材料七

辽宁出版集团打造“六地”红色文化数字研学平台，将“抗日战争起始地”“解放战争转折地”等六地IP转化为沉浸式剧本游，上线三个月付费用户突破90万人，其中“Z世代”占比68%。平台采用“国企+高校+非遗”共创机制，与鲁迅美术学院等12所高校共建实验室，孵化红色文创SKU超1100个。部分红色场馆反映，数字内容更新慢、线下体验同质化，出现“网上打卡、线下失望”的落差。

材料八

2024年，辽宁省国资委出台《省属企业履行社会责任指引》，首次将ESG纳入董事会考核权重不低于20%。能源、交通、农业类企业发布ESG报告比例达100%，但仍有近半数企业未设专职ESG岗位，环境信息数据第三方审验率不足30%。

作答要求

一、概括题（20分）

根据给定资料，概括辽宁国有企业在推动高质量发展过程中面临的五大突出矛盾。要求：概括准确、条理清晰，每条不超过40字，总字数不超过200字。

【参考答案】

1.港口枢纽能级提升与陆域资源紧缺的矛盾；

2.高端装备国产化突破与关键部件依赖进口的矛盾；

3.生态修复巨大投入与短期收益回报不足的矛盾；

4.科技成果转化激励强化与考核容错不足的矛盾；

5.数字金融创新提速与数据安全信任不足的矛盾。

二、分析题（25分）

结合材料二、四、六，谈谈辽宁国企如何以“新型举国体制”优势破解“卡脖子”难题，并评估其可行性。要求：观点鲜明，分析透彻，对策具体，不超过500字。

【参考答案】

辽宁国企具备“大国重器”需求牵引、产业链配套、资本与人才储备三重优势，可构建“需求侧+供给侧+资本侧”三位一体的新型举国体制。

一是需求侧精准“发榜”。由省国资委牵头，建立“卡脖子”清单动态发布平台，面向全球张榜，明确技术指标、交付节点、预算上限，吸引国家队、民企、高校联合揭榜。

二是供给侧高效“揭榜”。对揭榜团队实行“项目立军令、经费包干制、失败可免责”，工资总额单列，成果转化收益个人最高可享70%，以“真金白银”激发创新。

三是资本侧持续“输血”。设立100亿元“辽沈攻关基金”，政府认购劣后级20%，撬动社会资本，允许“里程碑”拨款+股权直投，失败项目政府兜底30%，降低社会资本顾虑。