2025年一级建造师执业资格考试（民航机场工程管理与实务）历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年一级建造师执业资格考试（民航机场工程管理与实务）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、民航机场跑道混凝土浇筑后，需进行至少多长时间的自然养护方可移除支撑？

A.7天

B.14天

C.21天

D.28天

【参考答案】B

【解析】根据《民航机场混凝土道面施工技术规范混凝土浇筑后需自然养护14天以上，确保支撑结构强度达到设计要求，避免早期坍塌。选项A（7天）养护不足，选项C（21天）和D（28天）超出规范要求。

2、航站楼防火分区最大允许面积应为多少平方米？

A.1000

B.2000

C.3000

D.4000

【参考答案】B

【解析】依据《建筑设计防火规范》，普通航站楼防火分区最大允许面积为2000平方米。选项A和B符合规范，但选项C和D适用于特殊防火分区，需额外审批。

3、机场围界施工中，何种材料不宜用于防攀爬设计？

A.钢筋混凝土

B.厚壁砖墙

C.交错钢丝网

D.透空式混凝土

【参考答案】C

【解析】交错钢丝网易被切割破坏，不符合防攀爬要求。选项A（钢筋混凝土）、B（厚壁砖墙）和D（透空式混凝土板）均能有效阻隔攀爬，但C为错误选项。

4、民航机场跑道排水系统设计时，横向坡度通常为多少百分比？

A.0.3%

B.1.2%

C.2.5%

D.3.5%

【参考答案】A

【解析】《民航机场排水设计规范》规定，跑道横向坡度一般为0.3%，确保雨水快速排离道面。选项B（1.2%）适用于滑行道，选项C和D为错误数值。

5、施工许可证申请条件中，必须提交的文件不包括哪项？

A.工程规划许可证

B.施工组织设计

C.开工报告

D.材料进场检验报告

【参考答案】D

【解析】施工许可证需提交规划许可证、施工组织设计和开工报告。材料检验报告属于过程文件，无需在申请阶段提交，选项D为正确答案。

6、机场地基处理中，软土地基常用的加固方法是？

A.换填法

B.强夯法

C.预压法

D.桩基法

【参考答案】C

【解析】预压法通过延长固结时间提升地基承载力，适用于软土地基。选项A（换填法）适用于局部软弱土层，选项（强夯法）和D（桩基法）成本较高。

7、航站楼变形监测中，沉降观测的周期一般为？

A.每周1次

B.每月1次

C.每季度1次

D.每年1次

【参考答案】B

【解析】《工程测量规范》要求航站楼施工期间沉降观测每月至少1次，验收阶段改为每季度次。选项B符合常规施工监测要求。

8、施工材料进场时，必须检验的项目不包括哪项？

A.强度

B.密度

C.环保指标

D.外观缺陷

【参考答案】C

【解析】材料进场需检验强度、密度等物理性能及外观缺陷，环保指标属于后续验收内容。选项C为正确答案。

9、施工进度计划中，横道图法的核心作用是？

A.优化资源配置

B.计算关键路径

C.可视化进度安排

D.确定合同工期

【参考答案】C

【解析】横道图通过图形化方式直观展示各工序起止时间，便于协调管理。选项B（关键路径）需通过网络图法计算，选项C为正确答案。

10、安全交底的形式中，哪种最适合用于高风险作业？

A.书面文件

B.现场示范

C.视频讲解

D.群体会议

【参考答案】B

【解析】高风险作业（如高空作业、动火作业）需通过现场示范确保操作规范，选项B为最佳选择。选项A（书面文件）和B（现场示范）均可行，但B更直观有效。

11、民航机场跑道混凝土浇筑后，养护时间最短不应少于多少天？

A.7天

B.14天

C.21天

D.28天

【参考答案】B

【解析】民航机场工程中，混凝土结构养护周期需满足强度发展要求。14天养护可确保混凝土达到设计强度的75%，避免早期开裂。选项A时间过短，选项C和D超出常规施工周期，成本不经济。

12、机场围堰施工时，哪种材料最适合用于防渗漏？

A.塑料薄膜

B.钢板桩

C.混凝土护坡

D.土工布

【参考答案】A

【解析】塑料薄膜（选项A）具有高防渗性和轻便性，是围堰防渗的常用材料。钢板桩（B）主要用于挡水结构，但渗透性差；混凝土护坡（C）施工复杂；土工布（D）适用于土体防渗而非刚性结构。

13、机场跑道标高控制中，哪个参数需重点监测？

A.地面高程

B.铺设厚度

C.温度变化

D.材料含水率

【参考答案】B

【解析】跑道铺设厚度（B）直接影响承载力和平整度，需通过全站仪精确控制。地面高程（A）是基础数据，温度（C）和含水率（D）影响施工质量但非标高核心指标。

14、钢网架结构吊装时，最关键的工序是？

A.预埋件安装

B.焊接节点检查

C.风力监测

D.防撞设施加固

【参考答案】B

【解析】焊接节点（B）是钢网架结构安全性的关键，需100%探伤检测。预埋件（A）影响整体定位，风力（C）和防撞