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集安至双辽（通化至梅河口段）高速公路建设项目
第06合同段
桥梁伸缩缝安装
（K49+950~K59+600）
开工报告
吉林交建
施工单位：吉林省交通建设集团有限公司
监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司
编制日期：二〇一五年八月十二日
桥梁伸缩缝施工方案
一、编制依据
（一)通化至梅河口高速公路工程施工招标文件
（二)《吉林省高速公路施工标准化管理指南》
（三）吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法
（四）公路工程质量检验评定标准
（五）公路桥涵施工技术规范
(六）《公路桥梁伸缩缝装置》(JT/T327—2004）
（七）通化至梅河口04设计段两阶段施工图设计
（八）其它相关文件
二、工程概况
本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950～K59+600，其间有2处断链，全长为9.65km，包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时.
1、工程数量
本合同段全线设置大桥5座,中桥5座和隧道1座,需安装伸缩缝装置38道，共计615.96米，计划施工时间为2015年9月1日～2015年9月20日，工期为20天.我部按照伸缩缝型号划分原则,将伸缩缝施工划分为二个标段，分配给2个专业队伍进行安装施工,以确保施工质量与施工进度。
（1）C40型伸缩缝工程量为159.62米,XFⅡ—160A2F型伸缩缝工程量为30。54米，施工班组为河北衡水中盛工程橡胶有限公司，负责K49+778通道桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩缝、K51+580郑家堡互通1＃桥XFⅡ—160A2F型伸缩缝安装施工.
（2)Z80型伸缩缝工程量为425.8米，施工班组为衡水宝力橡胶有限公司,负责K51+580郑家堡互通1#桥、K52+081郑家堡互通2＃桥、K52+381.874郑家堡互通3＃桥、K53+091公铁分离立交、K53+660柳树河子1＃桥、K54+548柳树河分离立交、K55+540柳树河2#桥桥梁伸缩缝安装施工。
2、伸缩缝类型
根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：C40型伸缩缝、Z80型伸缩缝和XFⅡ-160A2F型伸缩缝。
三、人员配备情况
为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。
项目部及各施工班组人员配置表附表1
序号
项目部/
施工班组
职务
姓名
数量
（人）
主要职责
1
项目部主要管理人员
项目负责人
张兆仲
1
负责全面工作
2
技术负责人
胡玉民
1
全面负责施工技术管理
3
质量负责人
辛士刚
1
负责施工质量、技术工作
4
试验负责人
魏长明
1
负责全面试验检测
5
C40型施工班组
施工负责人
张金亮
1
负责现场安排和施工
6
开槽、制筋工
5
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正
7
电焊工
2
伸缩装置的焊接
8
瓦工
2
混凝土浇筑
9
Z80型施工班组
施工负责人
沈家彬
1
负责现场安排和施工
10
开槽、制筋工
8
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正
11
电焊工
4
伸缩装置的焊接
12
瓦工
4
混凝土浇筑
四、主要机具配置
用于该分项工程的设备已全部到位(见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准,达到开工的要求。
各施工班组机械设备配置表附表2
序号
施工班组
设备名称
规格型号
数量
备注
1
C40型施工班组
发电机
40KW
1台
2
汽油发电机
3KW
1台
3
空压机
1台
4
路面切割机
2台
5
电焊机
2台
6
气割设备
1套
7
振捣棒
2套
8
施工车辆
1辆
9
管理车辆
1辆
10
Z80型施工班组
发电机
30KW
1台
11
15KW
1台
12
空压机
2台
13
路面切割机
2台
14
钢筋切割机
1台
15
电焊机
4台
16
气割设备
1套
17
振捣棒
2套
18
施工车辆
1辆
19
管理车辆
1辆
五、施工准备
1、伸缩缝的进场与存放情况
（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
（2)伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置.若
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