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1绪论
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吸气式高超声速飞行器研究现状文献综述
吸气式高超声速飞行器建模作为控制系统设计的基础,近几十年来受到了人们的广泛关注。20世纪90年代初,美国宇航局兰利研究中心(NASA-LRC)开发了一种通用翼锥高超声速飞行器模型[28]。这个NASA-LRC模型包含了大量的力和力矩系数,这些系数与不同的路径有关数量、攻角(AOA)和控制面偏转,但不适用于控制器设计;针对这一不足,Marrison和Stengel利用曲线拟合技术获得了一个围绕特定巡航条件的NASA-LAC模型[22],并在此基础上提出了一些早期的控制策略,如文献[35]中的随机鲁棒非线性动态逆控制和文献[41]中的自适应滑
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