高铁建筑方案设计规范最新版.docxVIP

第1篇

第一章总则

第一条为规范高铁建筑方案设计，确保高铁建筑的安全、适用、经济、美观，满足社会主义现代化建设需要，根据《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规，制定本规范。

第二条本规范适用于新建、改建、扩建的高速铁路建筑方案设计。本规范不适用于地铁、轻轨等其他城市轨道交通建筑。

第三条高铁建筑方案设计应遵循以下原则：

1.安全第一：确保建筑结构安全可靠，符合国家标准和规范要求。

2.适用性：满足高铁运营和旅客使用的功能需求。

3.经济性：在保证质量和安全的前提下，合理控制工程造价。

4.美观性：注重建筑外观设计，与周围环境相协调。

5.环保性：采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。

第二章建筑设计基本要求

第一节建筑布局

第四条高铁建筑应按照功能分区合理布局，包括：

1.客运站房：旅客候车、检票、乘车、下车等区域。

2.设备用房：电力、通信、信号、给排水、通风空调等设备用房。

3.辅助用房：办公、生活、服务等功能用房。

4.停车场：旅客车辆停放区域。

第五条建筑布局应符合以下要求：

1.交通便利：站房与站台、停车场、道路等交通设施连接便捷。

2.功能分区明确：各功能区域界限清晰，互不干扰。

3.环境舒适：建筑内部环境舒适，满足旅客使用需求。

第二节建筑形态

第六条高铁建筑形态设计应注重以下方面：

1.现代感：体现现代建筑风格，符合高铁时代特征。

2.地域特色：结合当地文化、历史、自然景观等元素，展现地域特色。

3.标志性：建筑造型独特，具有较强的标志性。

第三节建筑结构

第七条高铁建筑结构设计应符合以下要求：

1.安全性：结构设计应满足抗震、抗风、抗火等安全要求。

2.耐久性：结构材料应具有良好的耐久性能。

3.适用性：结构设计应满足建筑功能和使用需求。

第三章客运站房设计

第一节站房规模

第八条客运站房规模应根据以下因素确定：

1.客流量：根据预测客流量确定站房规模。

2.功能需求：根据站房功能需求确定站房规模。

3.投资预算：在满足功能需求的前提下，合理控制投资预算。

第二节站房布局

第九条站房布局应符合以下要求：

1.候车厅：满足旅客候车需求，设置足够的座位和设施。

2.检票厅：设置足够的检票窗口，方便旅客检票。

3.站台：站台长度、宽度应符合列车停放和旅客上下车的需求。

第三节站房设施

第十条站房设施应符合以下要求：

1.信息服务：设置电子信息显示屏、广播系统等，提供列车时刻、天气预报等信息。

2.商业服务：设置餐饮、购物、银行等商业服务设施。

3.无障碍设施：设置无障碍电梯、卫生间等无障碍设施。

第四章设备用房设计

第一节设备用房布局

第十一条设备用房布局应符合以下要求：

1.集中布置：设备用房应集中布置，便于管理和维护。

2.功能分区：设备用房应按功能分区，避免相互干扰。

3.便于维护：设备用房应便于设备维护和检修。

第二节设备用房设施

第十二条设备用房设施应符合以下要求：

1.电力设施：满足高铁运营所需的电力供应。

2.通信设施：满足高铁运营所需的通信信号传输。

3.信号设施：满足高铁运营所需的信号控制。

4.给排水设施：满足高铁运营所需的给排水需求。

5.通风空调设施：满足高铁运营所需的通风空调需求。

第五章辅助用房设计

第一节辅助用房布局

第十三条辅助用房布局应符合以下要求：

1.功能分区：辅助用房应按功能分区，避免相互干扰。

2.便于使用：辅助用房应便于工作人员使用。

第二节辅助用房设施

第十四条辅助用房设施应符合以下要求：

1.办公设施：满足工作人员办公需求。

2.生活设施：满足工作人员生活需求。

3.服务设施：满足旅客服务需求。

第六章建筑材料与施工工艺

第一节建筑材料

第十五条建筑材料应符合以下要求：

1.安全性：材料应具有良好的安全性，无毒、无害。

2.耐久性：材料应具有良好的耐久性能。

3.环保性：材料应具有良好的环保性能。

第二节施工工艺

第十六条施工工艺应符合以下要求：

1.先进性：采用先进的施工工艺，提高施工质量和效率。

2.安全性：施工工艺应确保施工安全。

3.经济性：施工工艺应合理控制工程造价。

第七章环境保护与节能

第一节环境保护

第十七条高铁建筑方案设计应注重环境保护，采取以下措施：

1.减少污染：采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。

2.节约资源：采用节能措施，节约水资源、能源等资源。

第二节节能

第十八条高铁建筑方案设计应采取以下节能措施：

1.建筑节能：采用节能设计，提高建筑物的保温隔热性能。

2.设备节能：采用节能设备，提高设备运行效率。

第八章附则

第十九条本规范由中华人民共和国交通运输部负