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路面拆除施工步骤方案

一、施工准备

（一）现场勘查

组织技术人员对拆除区域进行全面勘查，记录地形地貌、现有路面结构层厚度及材料类型、地下管线分布（给排水、燃气、电力等）、周边建筑物及交通流量情况。重点查明障碍物位置、地下管线埋深及走向，标注需保护的设施，形成书面勘查报告，作为施工方案编制依据。

（二）技术准备

1.图纸会审：结合设计文件与现场勘查结果，明确拆除范围、标高控制要求及质量标准，核查图纸与现场一致性。

2.方案编制：依据规范及工程特点，编制专项拆除方案，内容包括施工工艺、安全技术措施、环保措施、应急预案等，报监理及建设单位审批。

3.技术交底：组织施工人员开展技术交底，明确拆除顺序、关键节点控制要求、安全操作规程及应急处理流程，确保技术要求落实到各作业班组。

（三）物资与设备准备

1.机械设备：根据拆除工程量配置挖掘机（带破碎锤）、液压破碎机、装载机、自卸汽车等设备，检查设备性能及安全装置，确保符合施工要求。

2.安全物资：准备安全帽、防护眼镜、反光背心、警示带、灭火器、临时围挡等安全防护及文明施工物资，确保现场安全防护到位。

3.辅助材料：准备水车（用于降尘）、彩钢板（围挡）、标识标牌等辅助材料，满足施工及环保需求。

（四）交通组织准备

1.制定交通疏导方案，明确施工区域围挡范围、临时导行路线及交通管制时段。

2.与交管部门沟通协调，办理临时占道施工手续，设置交通导向标志、减速带及夜间警示灯，确保施工期间周边交通有序。

（五）安全文明施工准备

1.划定施工区域与非施工区域，采用彩钢板围挡封闭，设置“施工重地闲人免进”“注意安全”等警示标识。

2.制定扬尘控制措施，配备雾炮机、洒水车，对拆除作业面及运输路线定时洒水；设置车辆冲洗平台，防止带泥上路。

3.建立应急预案，配备急救箱、应急照明及通讯设备，明确火灾、管线破坏等突发事件的处置流程及责任人。

二、施工流程与操作规范

（一）拆除区域划分与标识

1.界线确认

依据设计图纸及现场勘查结果，由测量人员使用全站仪精确放样，在地面用白灰线或油漆标出拆除边界线，每10米设置一个控制桩。边界线外1.5米范围内设置安全警示带，悬挂“禁止入内”标识牌。

2.分区作业规划

根据路面结构层次（沥青面层、基层、底基层）及拆除难度，将整个区域划分为若干作业单元。每个单元面积控制在500平方米以内，确保单日完成量与设备能力匹配。相邻单元之间保留2米宽安全隔离带，作为临时通道和缓冲区。

3.临时排水系统

在拆除区域最低点开挖集水井，尺寸1.0m×1.0m×1.5m，配备抽水泵。沿边界开挖排水沟（截面0.3m×0.4m），将积水引至市政管网。雨季施工时增加排水设备备用功率30%。

（二）机械拆除作业实施

1.设备就位与调试

（1）破碎锤作业

液压破碎锤安装在挖掘机臂前端，锤头重量选择依据路面硬度：沥青面层用1.2吨级锤头，基层使用1.8吨级。作业前检查液压管路无泄漏，锤头螺栓扭矩达450N·m。

（2）铣刨机作业

对局部硬质区域采用铣刨机，刀头间距根据层厚调整：面层层厚10cm时采用15cm间距，基层层厚20cm时采用25cm间距。启动前检查刀盘平衡度，径向跳动量控制在0.5mm以内。

2.分层拆除工艺

（1）面层破碎

自边界线向中心推进，破碎锤呈45°角下落，每次破碎深度控制在8-10cm。相邻破碎点重叠30%，避免大块料产生。破碎后立即用装载机集料，2小时内清运出场。

（2）基层处理

采用液压破碎锤配合风镐作业，基层破碎粒径不超过30cm。遇钢筋网结构时，先切断钢筋再破碎，切断点距结构边缘50cm。破碎料堆放高度不超过1.5米，边坡坡度1:0.75。

3.特殊部位处理

（1）检查井周边

保留井周1米范围人工拆除，使用风镐破碎后，吊车将井盖及井筒整体吊出。破损井壁采用C30快硬混凝土修补，养护时间不少于4小时。

（2）伸缩缝处理

沿原伸缩缝位置切割直线，深度贯穿基层。切割后采用液压钳分段拆除，避免相邻板块松动。拆除后及时用钢板覆盖，防止雨水浸泡。

（三）人工辅助拆除作业

1.小型结构物拆除

（1）路缘石拆除

使用撬棍配合液压顶升设备，每2米设置一个顶升点。拆除后检查埋置深度，超过30cm的需重新开挖基槽。路缘石堆放整齐，高度不超过1.2米。

（2）标志牌基础

采用水钻切割法分离基础与地面，切割深度达基底以下20cm。吊装时使用尼龙吊带，避免碰撞损伤。废弃混凝土块破碎后粒径不超过15cm。

2.细部修整

（1）边角处理

破碎锤无法作业的边角区域，采用手持式破碎机，作业人员佩戴防噪耳塞。每次破碎面积不超过0.5平方米，防止结构失稳。

（2）基底清理

人工捡拾直径大于5cm的碎石，采用高压水枪冲洗基层表面，露出骨料本色。清理后进行平整度检测，用3米直尺检查，间