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第19卷第3期航空学报Vol.19No.3
1998年5月ACTAAERONAUTICAETASTRONAUTICASINICAMay1998
面向设计的复合材料旋翼桨叶动力优化设计
关振群
(大连理工大学工业结构分析国家重点,大连,116024)
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DESIGNORIENTEDDYNAMICDESIGNOPTIMIZATIONOF
COMPOSITEROTORBLADES
GuYuanxian,LiuShutian,GuanZhenqun,ChengGengdong
(StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment,
DalianUniversityofTechnology,Dalian,116024)
摘要提出一种面向设计的复合材料旋翼桨叶结构动力优化方法。采型剖面设计、变量连
接、铺层变量连续化等方法,有效地处理了剖面形状、复合材料铺层、配重质量3类设计变量。
在动力分析模型中考虑了剖面翘曲、耦合变形和陀螺力的影响,由数值计算模式实现固有频
率灵敏度分析。约束条件包括了固有频率、结构重量、自转惯量等设计要求,优化求解采用基于序
列二次规划的算法。上述方法反映了桨叶结构特征和实际工程设计要求。
旋翼桨叶结构优化动力学面向设计
号258,212.5
VV
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