2025 初中中国历史北宋海外贸易课件.pptxVIP

一、探源：北宋海外贸易兴起的时代土壤演讲人

探源：北宋海外贸易兴起的时代土壤01解码：北宋海外贸易的立体图景02观照：北宋海外贸易的历史回响03目录

2025初中中国历史北宋海外贸易课件

作为一名深耕中学历史教学十余年的教师，我始终相信，历史不是课本上冰冷的时间线，而是串联起过去与现在的鲜活脉络。当我们翻开北宋的历史篇章，除了“杯酒释兵权”的政治智慧、“清明上河图”的市井繁华，还有一条连接太平洋与印度洋的海上丝路，正以惊人的活力改写着中国与世界的互动方式。今天，我们就以“北宋海外贸易”为窗口，共同揭开这段被海风与帆影包裹的历史。

01探源：北宋海外贸易兴起的时代土壤

探源：北宋海外贸易兴起的时代土壤要理解北宋海外贸易的繁荣，必须回到10-12世纪的中国，从政治、经济、技术三个维度勾勒其生长的“时代土壤”。

1政治驱动：政府的主动作为北宋自太祖赵匡胤起，便确立了“守内虚外”的基本国策。相较于汉唐对西域的强力经营，北宋在北方先后与辽、西夏对峙，河西走廊的陆上丝路受阻。但这一“被动局限”反而催生了“主动开放”——宋太宗雍熙四年（987年），朝廷派遣8名宦官分四路“往海南诸蕃国勾招进奉”，携带敕书与金帛主动招徕外商；宋神宗更明确提出“东南利国之大，舶商亦居其一焉”，将海外贸易视为“富国之策”。这种从“被动应对”到“主动经营”的转变，本质上是中央政府对经济规律的尊重：据《宋会要辑稿》记载，宋高宗绍兴年间，市舶收入已占朝廷岁入的20%，相当于全国茶盐酒税的总和。

2经济基础：农业与手工业的双重飞跃我曾带学生参观过河南巩义的北宋皇陵，陵区出土的陶俑中，农夫的形象不再是单一的“耕犁者”，而是出现了持茶篓、背棉包的新造型——这正是北宋农业结构转型的缩影。占城稻的推广使水稻亩产从唐代的1石提升至2-3石（1石≈92.5斤），“苏湖熟，天下足”的谚语开始流传；经济作物方面，两浙路的茶叶年产量超3000万斤，福建、广东的棉花种植北扩至江淮。农业剩余产品的增加，为手工业提供了原料支撑：景德镇的青白瓷“光致茂美，天下咸称”，浙江龙泉窑的青瓷“青如天，明如镜”，苏州的宋锦“百金一疋”。当这些“中国制造”堆满仓库时，寻找更广阔的市场便成为必然选择。

3技术支撑：航海与造船的革命性突破2007年“南海Ⅰ号”宋代沉船的打捞，为我们提供了最直观的证据：这艘长30.4米、宽9.8米的福船，采用水密隔舱技术（用木板将船舱分隔成独立空间，一处进水不影响其他舱室），载重超800吨，相当于200头成年大象的重量。更关键的是，《萍洲可谈》记载：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”北宋末年，指南针已从“方士玩物”变为“舟舶必备”，这意味着中国海商彻底摆脱了“靠天吃饭”的局限，能够在远离海岸线的深海中精准定位。正如英国科技史专家李约瑟所言：“指南针的应用，把原始的航海时代推进到定量航海时代。”

02解码：北宋海外贸易的立体图景

解码：北宋海外贸易的立体图景当政策、经济、技术的“三驾马车”齐头并进时，北宋的海外贸易不再是零星的“商船往来”，而是形成了“港口-航线-商品-管理”的完整体系。

1港口网络：从“单点突破”到“群链联动”北宋的港口发展呈现明显的“南强北弱”格局。最北端的登州（今山东蓬莱）因靠近辽境，宋真宗时便“禁海贾”；而南方港口则如星斗般璀璨：

广州：自汉唐便是“海上丝路第一港”，北宋时设市舶司（中国历史上首个专管海外贸易的机构），“外国之货日至，珠香象犀玳瑁奇物，溢于中国”（《东坡志林》）。据《宋会要》记载，元丰年间广州港一年入港的大食（阿拉伯）商船超百艘。

泉州：因“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域”（《泉州府志》），北宋中期后迅速崛起。我曾在泉州海外交通史博物馆见过一方南宋墓碑，墓主蒲寿晟是阿拉伯商人后裔，其家族“以善贾往来海上，致赀钜万”，这正是泉州“华夷杂处”的缩影。

1港口网络：从“单点突破”到“群链联动”明州（今宁波）：凭借“东出定海，南达闽广”的区位优势，成为对日本、高丽贸易的核心港口。1974年宁波出土的宋代海运码头遗址中，发现了大量日本“隆平永宝”铜钱与高丽青瓷片，印证了《宣和奉使高丽图经》中“海商之舰，大小不等，大者五千料（约300吨）”的记载。

2航线拓展：从“区域贸易”到“跨洋网络”北宋的航海图已非唐代的“近海指南”，而是覆盖了西太平洋与北印度洋的“全球航线”：

东北亚航线：从明州出发，经黑山岛（今韩国大黑山群岛）至朝鲜半岛，再渡对马海峡抵达日本博多港。这条航线上，北宋商人带去了《大藏经》《册府元龟》等典籍，带回日本的“倭刀”“折扇”（苏轼曾赞“展之广尺余，合之止两指许”）。

东南亚航线：以广州、泉州为起点，经占城（今越南中南部）、三佛齐（今印尼苏门答腊）至阇婆（今爪哇岛）。三佛齐是关键中转地，《岭外代答》记载：“三佛齐