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CAAC无人机理论复习测试
第一部分单选题(150题)
1、现有一块聚合物锂电池可能会长时间不使用,充放电至电量多少,电压多少储存合适?()
A、80%;4.7V
B、40%至50%;3.8V
C、20%;3.2V
D、以上均不正确
【答案】:B
2、无人机越往高空飞行(飞行速度不变),飞行所获得的()就越小。
A、升力
B、重力
C、推力
D、以上均不正确
【答案】:A
3、BEC电子调速器(电调)有分流供电能力,可将动力电池电压变为()电压给飞行控制系统(自驾仪)供电,多旋翼无人机的多个电子调速器(电调)都给飞行控制系统(自驾仪)供电,就容易混乱,所以我们一般只会保留一个电子调速器(电调)供电。
A、24V
B、12V
C、5V
D、36V
【答案】:C
4、垂起固定翼无人机电子电气部件中的飞行控制系统(自驾仪),测试内容为()、气压计、空速计,下列选项错误的是。
A、飞控仪本体
B、遥控器、接收机对频
C、相关飞控组件
D、惯性测量单元
【答案】:B
5、请选择出哪一个功能选项,在手动遥控飞行时,可以改变各通道的操作灵敏度?()
A、行程比例
B、微调比例
C、通道速度
D、以上均不正确
【答案】:A
6、多旋翼无人机飞行后的检查,下列选项错误的是()。
A、检查电子罗盘、IMU等的指向是否和多旋翼无人机机头指向一致
B、飞行结束后按清单清点设备、材料和工具
C、飞行结束后及时检查无人机完好情况,发现有缺陷的要及时更换修复
D、飞行结束后,及时检查飞行附属设备,如云台、工具、材料、电脑等使用状况
【答案】:A
7、飞行高度层应当根据()配备。
A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
D、航线或航路走向、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
【答案】:C
8、小型固定翼无人驾驶航空器机体部分主要包括:机身、()、尾翼。
A、发动机
B、云端
C、遥控器
D、机翼
【答案】:D
9、飞机的姿态需要通过加速度计、()等惯性传感器进行测量。
A、陀螺仪
B、GPS
C、双目传感器
D、位置传感器
【答案】:A
10、遥控器菜单中SUBTRIM代表什么意思?
A、中立微调
B、失控保护
C、通道反向
D、以上均不正确
【答案】:A
11、启动发动机时,遥控器的油门杆应置于()。
A、高速位置
B、怠速位置
C、中速位置
D、以上均不正确
【答案】:B
12、GPS传感器测得的是以下下那一高度()。
A、真实高度
B、相对高度
C、海拔高度
D、补偿高度
【答案】:C
13、实际升力和洗流方向是()。
A、平行的
B、交叉的
C、垂直的
D、根据迎角变化
【答案】:C
14、遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()。
A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B、对飞机无影响
C、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
D、以上均不正确
【答案】:A
15、无人机的基本感度是什么感度?()
A、磁罗盘的感度
B、姿态角的感度
C、陀螺仪的感度
D、以上均不正确
【答案】:C
16、已知一款多旋翼为四旋翼设计,推重比为2,单电机最大推力为3kg,其标准起飞重量是多少kg()。
A、8
B、7
C、6
D、4
【答案】:C
17、无人机飞行摇杆常规操作方式是()。
A、姿态遥控和舵面遥控
B、自主控制
C、人工修正
D、以上均不正确
【答案】:A
18、空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源国务院中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空城管理改革预计划分三类空城为()。
A、管制空域、监视空城和报告空域
B、管制空城、非管制空域和特殊空域
C、营制空域、非管制空域和报告空域
D、监视空域、非监视空域和报告空域
【答案】:A
19、无人机爬升消耗的能量等于爬升所需()乘以爬升()。
A、拉力;距离
B、拉力;方向
C、拉力;质量
D、升力;距离
【答案】:A
20、无人机飞行控制系统速率陀螺是感知飞行器平台的传感器()。
A、姿态角度
B、航向角
C、角速度
D、以上均不正确
【答案】:C
21、雾霾天气对多旋翼飞行器飞行的最大影响是?()
A、降低电池放电性能
B、影响飞手身体健康
C、降低飞行效率
D、降低能见度
【答案】:D
22、在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打
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