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2025年国家开放大学《汽车原理与维修》期末考试复习试题及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机的进气门主要作用是（）

A.排出燃烧后的废气

B.将新鲜空气吸入气缸

C.控制发动机转速

D.冷却发动机活塞

答案：B

解析：进气门的主要功能是在适当的时刻打开，让新鲜空气与燃油混合后进入气缸，为燃烧提供必要的气体。排气门用于排出燃烧后的废气，控制发动机转速通常由节流阀或电子控制单元完成，冷却发动机活塞主要是冷却液的作用。

2.汽车发动机的压缩比为（）

A.活塞上行时气缸容积与压缩后气缸容积之比

B.活塞下行时气缸容积与压缩后气缸容积之比

C.活塞直径与气缸直径之比

D.活塞行程与气缸直径之比

答案：A

解析：压缩比是指活塞从下止点上行到上止点时，气缸工作容积与燃烧室容积之比。它是衡量发动机性能的重要参数之一，直接影响发动机的功率和效率。

3.汽车发动机的点火提前角主要取决于（）

A.发动机转速和负荷

B.油品质量和环境温度

C.冷却液温度和排气压力

D.空气滤清器状态和燃油压力

答案：A

解析：点火提前角是指火花塞点火时，活塞距离上止点的位置。它的大小主要与发动机的转速和负荷有关，需要根据实际情况进行调整，以确保燃烧充分和动力输出平稳。

4.汽车发动机的爆震现象通常由（）引起

A.点火提前角过大

B.油品辛烷值过低

C.冷却液温度过高

D.空气滤清器堵塞

答案：B

解析：爆震是指发动机燃烧过程中，混合气在火花塞点火前自行着火的现象。这通常由油品辛烷值过低引起，导致混合气容易自燃。点火提前角过大、冷却液温度过高和空气滤清器堵塞也可能影响燃烧过程，但不是爆震的主要原因。

5.汽车发动机的润滑方式主要有（）

A.飞溅润滑和压力润滑

B.油雾润滑和滴油润滑

C.气体润滑和液体润滑

D.干式润滑和湿式润滑

答案：A

解析：汽车发动机的润滑方式主要有飞溅润滑和压力润滑。飞溅润滑是指通过运动部件的飞溅将油液带到需要润滑的部位，主要用于润滑曲轴轴承等部位。压力润滑则是通过压力油泵将油液压力提高到一定值，通过油道输送到需要润滑的部位，主要用于润滑轴承和凸轮轴等关键部件。

6.汽车发动机的冷却方式主要有（）

A.水冷和风冷

B.液冷和气冷

C.自然冷却和强制冷却

D.直接冷却和间接冷却

答案：A

解析：汽车发动机的冷却方式主要有水冷和风冷。水冷是指利用循环流动的水来冷却发动机，是目前汽车发动机最常用的冷却方式。风冷则是利用风扇吹风来冷却发动机，主要用于一些小型发动机或特定用途的发动机。

7.汽车发动机的正时系统主要作用是（）

A.控制发动机转速

B.保证气门和活塞的准确运动时机

C.调节发动机进气量

D.排出燃烧后的废气

答案：B

解析：正时系统的主要作用是保证气门和活塞的准确运动时机，确保进气门和排气门在正确的时刻打开和关闭，从而实现正常的燃烧过程。控制发动机转速、调节发动机进气量和排出燃烧后的废气都是发动机的其他功能或系统的任务。

8.汽车发动机的涡轮增压系统主要作用是（）

A.提高发动机扭矩

B.降低发动机油耗

C.增加发动机排量

D.改善发动机排放

答案：A

解析：涡轮增压系统的主要作用是提高发动机扭矩。它通过将排气管中的废气能量转化为涡轮的旋转能量，再带动压气机压缩进气，从而增加进气密度，提高发动机的功率和扭矩。降低发动机油耗、增加发动机排量和改善发动机排放也是涡轮增压系统的间接效益，但不是其主要作用。

9.汽车发动机的凸轮轴驱动方式主要有（）

A.齿轮驱动和链条驱动

B.链条驱动和皮带驱动

C.齿轮驱动和皮带驱动

D.齿轮驱动和液压驱动

答案：A

解析：汽车发动机的凸轮轴驱动方式主要有齿轮驱动和链条驱动。齿轮驱动通常用于一些高性能发动机或要求精度较高的发动机，具有传动平稳、可靠性强等优点。链条驱动则是目前最常见的凸轮轴驱动方式，具有成本低、结构简单等优点，但容易产生跳动和噪音。

10.汽车发动机的气门机构主要有（）

A.顶置气门和侧置气门

B.旋转气门和固定气门

C.气门弹簧和气门摇臂

D.气门导管和气门座

答案：A

解析：汽车发动机的气门机构主要有顶置气门和侧置气门。顶置气门是指气门顶直接受到凸轮轴的作用，结构紧凑、气流顺畅，主要用于一些高性能发动机或现代发动机。侧置气门是指气门顶通过气门摇臂间接受到凸轮轴的作用，结构简单、成本低，主要用于一些老旧发动机。

11.汽车发动机的活塞环主要作用是（）

A.将活塞固定在气缸内

B.导向活塞并承受侧压力

C.控制进气门开启时间

D.冷却活塞顶部

答案：B

解析：活塞环主要有三个作用：密封、导向