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2024年《高速公路用电安全知识》

高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，其用电安全直接关系到道路运营效率、人员生命财产安全以及公共安全。随着高速公路智能化、信息化水平的不断提升，各类电气设备在收费站、服务区、隧道、监控中心等场所的应用日益广泛，用电负荷持续增加，用电安全风险也随之上升。近年来，国内外高速公路用电安全事故时有发生，造成了不同程度的人员伤亡和经济损失，暴露出在用电安全管理、设备维护、应急处置等方面存在的薄弱环节。

为有效防范和遏制高速公路用电安全事故，保障高速公路安全稳定运行，本手册系统梳理了高速公路用电安全的关键知识点，包括用电安全基本要求、主要用电设备安全操作规范、常见用电安全隐患识别与排查、用电事故应急处置等内容，旨在为高速公路运营管理单位、一线作业人员提供专业、实用的用电安全指导，全面提升高速公路用电安全管理水平，确保高速公路安全、高效、可持续运营。

一、高速公路用电安全基本要求

高速公路用电安全工作必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守国家相关法律法规和技术标准。各运营管理单位应建立健全用电安全责任制，明确各级管理人员和作业人员的安全职责，形成全员参与、层层负责的安全管理体系。在用电设备选型方面，必须选用符合国家标准、具有3C认证的合格产品，严禁使用假冒伪劣或已淘汰的电气设备。

用电设施的安装与维护必须由具备相应资质的专业人员进行，严格执行《电气装置安装工程施工及验收规范》等相关技术标准。高速公路各场所的电气设备应根据使用环境特点，采取相应的防护措施，如隧道内设备应具备防水、防尘、防腐蚀性能，室外设备应具备防雷、防风、防雨雪等能力。同时，应定期对电气设备进行检测、试验和维护，确保设备始终处于良好运行状态。

在用电安全管理方面，应建立完善的用电安全检查制度，定期开展全面的安全隐患排查，重点检查电气线路老化、设备过载运行、接地保护失效、绝缘性能下降等问题。对发现的隐患必须及时整改，建立隐患排查治理台账，实现闭环管理。还应制定详细的用电安全操作规程和应急处置预案，定期组织安全培训和应急演练，提高从业人员的安全意识和应急处置能力。

二、主要用电设备安全操作规范

高速公路沿线各类用电设备的安全操作是保障用电安全的关键环节。收费站作为高速公路的重要节点，其收费系统、监控系统、照明系统等设备的用电安全尤为重要。操作人员必须严格遵守设备操作规程，严禁带电插拔设备接头，定期检查UPS电源、发电机等备用电源的运行状态，确保在突发停电情况下能够及时切换供电，保障收费系统正常运行。

服务区作为高速公路上的综合服务场所，用电设备种类繁多，包括餐饮设备、加油设备、充电桩、空调系统等。各类设备应配备专用线路，避免过载运行，特别是大功率设备必须单独设置回路。充电桩作为新能源汽车的重要配套设施，其安装和使用必须符合《电动汽车传导充电用连接装置》等国家标准，定期检查充电接口、电缆、保护装置等部件的完好性，确保充电过程安全可靠。

三、常见用电安全隐患识别与排查

高速公路用电安全隐患具有隐蔽性和突发性特点，需要通过系统性的检查和专业的判断才能及时发现。电气线路老化是最常见的安全隐患之一，主要表现为绝缘层开裂、变色、变硬，接头松动或氧化，线路过热等现象。检查时应重点关注使用年限超过10年的线路，以及经常受到机械振动、化学腐蚀、高温高湿等环境影响的线路。

设备过载运行是导致电气事故的重要原因，表现为开关频繁跳闸、设备异常发热、线路绝缘加速老化等。排查时应核实各回路实际负荷是否超过设计容量，检查是否存在私拉乱接、擅自增加用电设备等情况。接地保护系统失效会使设备在发生漏电时无法及时切断电源，严重威胁人身安全。应定期测试接地电阻值，检查接地线连接是否牢固，接地装置是否完好。

绝缘性能下降是电气设备长期运行后的常见问题，可通过绝缘电阻测试、泄漏电流测试等方法进行检测。对于隧道、桥梁等特殊环境下的电气设备，还应重点检查防水、防潮、防腐蚀措施是否到位，设备外壳防护等级是否符合要求。雷电防护系统、剩余电流保护装置、过电压保护装置等安全防护设备的有效性也应纳入定期检查范围，确保在异常情况下能够可靠动作。

四、用电事故应急处置

高速公路用电事故应急处置工作应坚持快速响应、科学处置、减少损失的原则，各运营管理单位应制定详细的应急预案，明确组织机构、处置流程、职责分工和保障措施。一旦发生用电事故，现场人员应立即采取断电、隔离、疏散等应急措施，防止事故扩大，并按照规定程序及时上报。对于触电事故，应切断电源，使用绝缘工具使触电者脱离电源，然后根据伤情进行现场急救，同时拨打急救电话。

电气火灾事故处置应优先考虑人身安全，在确保安全的前提下切断电源，使用干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行扑救，严禁用水或泡沫灭火器扑救带电设备火灾。对于大面积停电事故，应立