CAAC四类无人机执照考试复习题库(精简)及参考答案(基础题).docxVIP

CAAC四类无人机执照考试复习题库(精简)及参考答案(基础题).docx

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CAAC四类无人机执照考试复习题库(精简)

第一部分单选题(150题)

1、下面关于M600所使用电池的参数准确的是()。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】:B

2、影响直升机起飞载重量的主要因素不包括()。

A、机场标高,空气湿度

B、风速和风向

C、上反效应场地面积和周围障碍物

D、以上均不正确

【答案】:C

3、关于对飞行器摇杆模式进行更改,下面描述正确的是()。

A、将遥控器开启,利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手,必须接通飞行器电源

B、将遥控器开启,利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手,无需接通飞行器电源

C、将遥控器开启,利用Assistant的遥控器设置功能进行改手,无需接通飞行器电源

D、将遥控器开启,利用Assistant的遥控器设置功能进行改手,必须接通飞行器电源

【答案】:B

4、无人直升机或多旋翼飞行器飞行时间的含义是指()。

A、自旋翼机起飞离地到着陆接地的瞬间

B、自旋翼机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间

C、自旋翼机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

D、以上均不正确

【答案】:C

5、设备运维单位应建立(),包括:线路走向和走势、交叉跨越情况、杆塔坐标、周边地形地貌等,并核实无误。

A、线路资料信息

B、设备信息

C、起飞区档案

D、降落区档案

【答案】:A

6、可进行夜间监视的无人机,作业时突然失去该夜视功能,此时可判断该现象产生的主要原因是()出现故障。

A、全球定位系统(GPS)模块

B、前视红外仪

C、摄像头

D、电子调速器(电调)

【答案】:B

7、多旋翼无人机自驾仪与机架的隔振改造方法,下列说法不正确的是()。

A、双面泡沫胶、尼龙扣

B、螺纹固定连接

C、凝胶垫

D、耳塞式或O型环悬挂安装

【答案】:B

8、飞机在起飞着陆前放下襟翼的作用是()。

A、增加升力

B、增加阻力

C、增大摩擦力

D、增大升力的同时增加阻力

【答案】:D

9、检查无刷电机动平衡是否良好的方法描述正确的是()。

A、电机不带螺旋桨进行旋转

B、电机带动螺旋桨进行旋转

C、用手转动电机

D、将飞行器起飞,感受飞行器机身振动

【答案】:A

10、遥控器(美国手)左侧摇杆向前推飞行器会做怎样动作()。

A、飞行器向前飞行

B、飞行器向左飞行

C、飞行器向上飞行

D、飞行器逆时针旋转

【答案】:C

11、机场的起落航线通常为()航线,起落航线的飞行高度通常为()。

A、左,300至600米

B、右,300至500米

C、左,300至500米

D、以上均不正确

【答案】:C

12、()通常有刷电机的连续工作寿命在几百到1千多个小时,到达使用极限就需要更换碳刷,不然很容易造成轴承的磨损。

A、无刷电机

B、碳刷电机

C、直流电机

D、交流电机

【答案】:B

13、飞行器在执?航点??时,相邻航点的设置应?于?()

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】:A

14、关于无刷电机下列说法正确的是()。

A、定子是线圈,转子是磁极

B、用直流电直接可以驱动

C、有碳刷

D、寿命较短

【答案】:A

15、共轴式直升机的纵横向操纵多是何处得以实现的()。

A、下旋翼自动倾斜器的不动环

B、下旋翼自动倾斜器的可动环

C、上旋翼自动倾斜器的可动环

D、以上均不正确

【答案】:A

16、使?返航锁定时,遥控器横滚杆向左打杆,飞行器将?()

A、向左曲线飞?

B、向左沿直线飞?

C、向右曲线飞?

D、向右沿直线飞?

【答案】:A

17、遥控无人机进入四转弯时()。

A、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

B、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度

C、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

D、以上均不正确

【答案】:B

18、遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()。

A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B、对飞机无影响

C、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

D、以上均不正确

【答案】:A

19、利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()。

A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角

B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角

C、机翼上表面最

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