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2025年事业单位工勤技能-通用版-信号工-机车信号设备维修四级(中级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,接收线圈的安装高度(距轨面)标准为()
A.150±5mmB.155±5mmC.160±5mmD.165±5mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈安装高度应保证信号接收灵敏度,过高影响感应强度,过低易受异物撞击。根据《机车信号设备维修规则》,接收线圈中心距轨面高度为155±5mm,符合技术规范要求,确保设备稳定接收轨道信号。
2、JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,其工作原理是()
A.主备机轮流工作B.主机故障后手动切换C.双机同时运算,比较一致后输出D.主备机独立运行,互不干涉
【参考答案】C
【解析】JT-C主机采用“二取二”安全结构,双套主机同时接收并解码信息,经比较一致后才输出有效信号,提升系统可靠性与安全性,避免单点故障导致误动或失效。
3、机车信号显示“红黄闪”表示()
A.前方为停车信号B.准许列车按规定速度运行C.前方为引导进站信号D.前方为通过信号
【参考答案】C
【解析】“红黄闪”为引导信号显示,表示列车接近引导进站信号机,允许以不超过20km/h速度进站并随时准备停车,适用于进路未完全开通或设备故障时的特殊行车条件。
4、机车信号设备中,ZPW-2000系列轨道电路信息的低频信息频率范围是()
A.10.3~29HzB.11.4~26.8HzC.8.0~20.2HzD.12.0~30.0Hz
【参考答案】A
【解析】ZPW-2000轨道电路采用18种低频信息,频率从10.3Hz起,以1.1Hz递增,最高为29Hz,用于向机车信号传递前方区段空闲信息,是机车信号解码判断显示的基础。
5、机车信号主机记录器主要记录的内容不包括()
A.信号显示状态B.电源电压C.司机操作手柄位置D.接收载频信息
【参考答案】C
【解析】记录器记录设备自身运行参数,如信号显示、译码结果、电源状态、接收载频等,但司机操作信息由LKJ系统记录,不属于机车信号记录器职责范围。
6、接收线圈的两路信号分别接入主机的()
A.同一解码板B.不同接收板C.电源板D.记录板
【参考答案】B
【解析】为实现冗余与安全,接收线圈的I、II端信号分别接入主机的A、B两路独立接收板,独立译码处理,提升系统抗干扰能力与可靠性。
7、机车信号显示“白灯”表示()
A.允许列车运行B.地面信号未发码或断线C.前方为绿灯信号D.设备故障
【参考答案】B
【解析】白灯为无码状态显示,表示地面轨道电路未发送有效信息或线路断轨,机车信号未能接收到有效编码,需按相关规定降速运行或联系调度。
8、机车信号设备电源输入电压范围为()
A.77~138VB.70~140VC.80~130VD.75~135V
【参考答案】A
【解析】根据技术标准,机车信号主机适应机车电源波动,直流输入电压范围为77~138V,确保在机车启停、电压波动时设备正常工作。
9、下列哪种情况会导致机车信号掉码()
A.轨道电路分路不良B.钢轨生锈C.列车速度过快D.司机未按压警惕按钮
【参考答案】B
【解析】钢轨生锈会降低轨道电路的导电性,导致信号传输衰减,接收线圈感应电压不足,从而引起掉码现象,影响信号连续显示。
10、JT1-CZ2000型机车信号主机采用的通信方式与LKJ设备连接为()
A.RS232B.CAN总线C.RS485D.以太网
【参考答案】B
【解析】JT1-CZ2000主机通过CAN总线与LKJ通信,实现信号显示信息、故障状态等数据的高速、可靠传输,具备抗干扰强、传输距离远的优点。
11、机车信号显示器的LED灯寿命一般不低于()
A.5000小时B.10000小时C.15000小时D.20000小时
【参考答案】B
【解析】LED光源具有寿命长、功耗低、抗震性好等优点,机车信号显示器LED寿命设计不低于10000小时,满足长期运行需求。
12、下列哪项不属于机车信号地面检测项目()
A.发送盒主备切换测试B.轨道电路入口电流测试C.机车信号感应电压测试D.LKJ制动试验
【参考答案】D
【解析】LKJ制动试验属于列车运行监控系统检测范畴,非机车信号地面检测内容。其余三项均为信号系统地面设备维护常规项目。
13、机车信号主机板“工作”指示灯2秒闪烁一次,表示()
A.主机故障B.正常工作C.正在启动D.通信中断
【参考答案】B
【解析】主机板工作灯正常状态为每2秒闪一次,表明主机运行正常,译码有效;若常亮或熄灭,则可能存在故障。
14、机车信号双套接收线圈的电阻值每路应为()
A.6~8Ω
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