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电动变桨系统试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

电动变桨系统通常采用什么类型的电机驱动？请简述选择该类型电机的理由。

二、

请简述电动变桨系统实现变桨功能的基本工作原理。

三、

电动变桨系统通常包含哪些主要的机械部件？请列举至少四种并说明其基本功能。

四、

电动变桨系统的液压系统（如果配备）主要用于什么场合？与直接电动变桨系统相比，其优缺点是什么？

五、

电动变桨系统在变桨操作过程中，通常需要设置哪些主要的电气安全保护环节？请至少列举三种。

六、

简述电动变桨系统进行定期维护检查时，需要重点检查的项目有哪些。

七、

电动变桨系统在运行过程中，如果出现桨叶无法变桨或变桨卡滞的现象，可能的原因有哪些？请至少列举三种。

八、

电动变桨系统的变桨指令通常来自哪里？在变桨指令传输和执行过程中，需要考虑哪些主要的抗干扰措施？

九、

请简述电动变桨系统变桨角度传感器的主要作用以及常见的类型。

十、

风力发电机组的哪些工况下，通常需要对电动变桨系统进行特殊操作或保护？请列举至少两种。

十一、

在安装或维修电动变桨系统相关部件（如变桨驱动器）时，必须遵守哪些基本的安全注意事项？

十二、

电动变桨系统的控制逻辑通常较为复杂，请简述其控制核心（如PLC或变频器）在协调多个变桨单元同步动作时，可能采用的基本策略。

试卷答案

一、

答案：通常是伺服电机（ServoMotor）或交流伺服电机（ACServoMotor）。

解析思路：电动变桨系统要求精确控制桨叶的变桨角度和速度，并对启停和正反转有快速响应和高精度，伺服电机具备高精度、高响应速度、力矩控制能力强的特点，且易于实现数字化控制，因此被广泛应用。

二、

答案：电动变桨系统通过控制系统发出指令，驱动变桨电机旋转，变桨电机通过减速器增大扭矩，并带动连接桨叶的驱动轴或齿轮齿条机构旋转，从而改变桨叶相对于机舱的角度。

解析思路：本题考察对基本工作流程的理解。核心是电机提供动力，通过传动机构（减速器、齿轮齿条等）将旋转运动转化为桨叶的角运动。

三、

答案：主要机械部件包括：变桨驱动器（含电机、减速器等）、驱动轴/齿轮齿条机构、桨叶连接件、行程限位开关、机械刹车等。

解析思路：要求列举并说明功能，考察对系统物理组成及其作用的掌握。驱动器是动力源，驱动轴/齿轮齿条是传动机构，限位开关和刹车是安全与定位部件。

四、

答案：液压系统主要用于大型机组变桨或作为备选/备份系统。优点是承载能力强、可适应恶劣环境、可实现软启动软停止。缺点是系统相对复杂、有泄漏风险、维护要求较高、能量转换效率可能低于纯电动系统。

解析思路：考察对液压系统应用场景、优缺点的理解。通常在机组尺寸较大或对可靠性有极高要求时使用，需对比其与纯电动系统的优劣。

五、

答案：主要电气安全保护环节包括：过载保护、短路保护、过热保护、急停保护、失电保护、变桨行程限位保护、相序保护等。

解析思路：考察对确保系统安全运行所需保护措施的认识，这些是电气控制系统和设备的基本安全配置。

六、

答案：定期维护检查重点包括：变桨驱动器外观及运行状态、润滑系统（油位、油质）、制动器状态、电气连接紧固情况、电缆磨损、行程限位开关检查、变桨系统接地电阻测试等。

解析思路：考察对日常维护保养关键点的掌握，需要了解各部件的功能和潜在故障点。

七、

答案：可能的原因包括：变桨驱动器故障（电机、减速器、控制器）、电气线路故障（断路、短路、接触不良）、控制信号丢失或错误、机械卡滞（如齿轮磨损、连接件松动或损坏）、行程限位开关故障或挡块问题、液压系统故障（如压力不足、泄漏）等。

解析思路：考察对常见故障现象的排查思路，需要从电气、机械、液压等多个方面考虑可能的原因。

八、

答案：变桨指令通常来自主控系统（如SCADA或变桨控制系统）。传输过程中需要考虑的抗干扰措施包括：使用屏蔽电缆、合理布线避免强电磁干扰源、采用光纤进行信号传输、实施信号接地和屏蔽、控制系统内部加强滤波和差分信号处理等。

解析思路：考察对信号传输可靠性要求的理解，特别是针对风力发电机组复杂电磁环境下的抗干扰措施。

九、

答案：变桨角度传感器用于实时检测桨叶的精确角度，并将信号反馈给控制系统，用于闭环控制和位置确认。常见类型有：旋转变压器（RVDT）、编码器（增量式、绝对式）、电位器式传感器等。

解析思路：考察对传感器作用和类型的基本认知，这是实现精确控制的关键元件。

十、

答案：特殊工况包括：风电机组并网或脱网操作、低风速启动或高风速停机、电网故障或频率波动、维护检修期间、紧急停机指令等。

解析思路：考察对变桨系统在不同运行模式或极端情况下的特殊要求或操作限制的了解。

十一、

答案：必须遵守的安全注意事项包括：