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曲线最大超高规定欠超高、过超高外轨超高最大值

导入：问题：如何保障列车顺利通过曲线路段呢？曲线最大超高规定

1.欠超高、过超高列车以速度V（m/s）通过曲线时，要求设置的超高为，而实际设置的超高为曲线最大超高规定超高设置不足，称为欠超高。存在多余的向心力，此时超高设置过大，称为过超高或余超高。

2.外轨超高最大值曲线最大超高规定列车速度欠超高允许值欠超高与过超高之和的允许值一般困难一般困难160v≤200≤60≤80≤110≤130120v≤160≤70≤90≤120≤140v≤120≤75≤90≤125≤140

2.外轨超高最大值曲线最大超高规定按安全条件确定曲线轨道外轨超高最大值

2.外轨超高最大值曲线最大超高规定最不利的情况是在曲线上临时停车，此时外轨超高全是过超高，即我国铁路规定最大外轨超高为150mm。

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3.什么是持力层？什么是下卧层？地基是有一定深度和范围的，当地基由两层及两层以上土层组成时，通常将直接与基础底面接触的土层称为持力层；在地基范围内持力层以下的土层称为下卧层（当下卧层的承载力低于持力层的承载力时，称为软弱下卧层）。地基与基础基本知识精益求精，做优秀的轨道检测人！