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《热加工工艺》2014年3月第43卷第6期

TRIP800钢板疲劳裂纹扩展的有限元模拟

于燕，杨海峰．刘云旭

f长春工业大学材料学院，吉林长春1300121

摘要：以TRIP800钢板的疲劳裂纹为研究对象，根据疲劳裂纹扩展基本理论和有限元技术，通过ANSYS有限元

分析软件对其疲劳过程进行应力场分析。研究了应力循环条件下的疲劳损伤现象，建立了应力循环条件下的应力分析

模型，在确定应力集中部位的基础上，分析裂纹源产生的条件，进而模拟计算裂纹尖端应力强度因子。提出了平面问题

应力强度因子的一种数值模拟方法，对汽车车身应力强度因子的求解具有重要意义。

关键词：TRIP800钢；裂纹扩展；有限元模拟；应力强度因子

中图分类号：TG113．25+5文献标识码：A文章编号：1001-3814(2014)06-0081-03

FiniteElementSimulationforFatigueCrackPropagationofTRIP800-1．8Steel

YUYan．YANGHaifeng．LIUYunxu

(SchoolofMaterial，ChangchunUniversityofTechnology，Changchun130012，China)

Abstract：TakingTRIP800steelfatiguecrackasrese~chobject，accordingtothebasichteoryoffatiugeencrack

propagationandfiniteelementtechnology，byANSYSfiniteelementanalysissoftware，htestressfieldoffatiugeprocesswere

naalyzed．Thesrtesscyclewasstudiedunderhteconditionoffatiguedamagephenomenon．Underhteconditionofsrtess

analysis，htesrtessanalysismOdelwasestablished．Bydetermininghtesrtessconcenrtationparts，naalysisofhtecracksource

conditions，htecracktipsrtessintensityfacotrwascalculated．Theplnaesrtessnitensiytfacotrwasproposedbynumerical

simulationofautomotivebodysolution，whichhassignificanteffectsforhtecalculationofthesrtessnitensity~cotr．

Keywords：TRIP800steel；crackpropagation；finiteelementsimulation；stressintensiytfactor

TRjP钢是目前最具发展潜力的新一代汽车用有限。解析法和能够手算的近似法只能求解较简单

钢，其具有高的屈服强度和抗拉强度，延展性强，冲的裂纹体问题。对于比较复杂的问题则借助计算机

压成形能力高。用作汽车钢板可减轻车重，降低油和计算数学的理论成果，运用数值方法来求解，于是

耗，同时能量吸收的能力强，能够抵御撞击时的塑性便产生了计算断裂力学。因此采用有限元方法来模

变形，显著提高了汽车的安全等圾幺”【。作为汽车轻量拟实验数据具有很大的现实价值。

化替代材料的TRIP钢必须具备良好的疲劳性能才本文以TRIP800钢板为研究对象，通过ANSYS

可能有更广泛的应用前景。有限元分析软件，对TRI800钢板疲劳过程进行了

金属的疲劳实验数据的离散性很大，一方