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HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．12

U71Mn钢激光熔凝工艺及性能研究

谢亚东，祁文军，高文会

f1．新疆大学机械工程学院，新疆乌鲁木齐830047；2．中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081)

摘要：在U71Mn钢表面，分别以激光功率和移动速度作为单因素变量进行激光熔凝试验。结果表明，在功率为

1300W、速度4rnmfs时，相变硬化区硬度达到最大，为1079HV，是基体的3．6倍。熔道由熔凝区、相变硬化区、热影响

区和基体四个显微区组成。

关键词：激光熔凝：钢轨钢；工艺参数；显微硬度

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2018．12．029

中图分类号：TG174．4文献标识码：A文章编号：1001—3814(2018)12—0112—03

StudyonLaserMeltingProcessandPropertiesofU71MnSteel

ⅪEYadong，QIWenjun，GAOWenhui。

(1．SchoolofMechanicalEngineering，XinjiangUniversity，Urumqi830047，China；2．MetalsandChemistryResearch

Institute，ChniaAcademyofRailwaySciences，Beijing100081，Chni~

Abstract：LasermeltingexperimentswerecarriedoutonthesurfaceofU71Mnsteelwithlaserpowerandmovingspeed

ashtesinglefactorvariables．Theresultsshowhtatwhenhtepoweris1300Wnadhtevelociytis4mm／s，hterearenodefects

suchascracks，poresandimpuritiesinhteweldface，andhtehardnessofthephasetrnasformationhardeningzoneishte

highest，whichis1079HVand3．6timeshigherhtanthatofmatrix．Themeltingchanneliscomposedofmeltingzone，phase

transformationhardeningzone，heataffectedzoneandthematrix．

Keywords：lasermeltnig；railsteel；processparameters；microhardness

U71Mn钢又称钢轨钢，属于中锰低合金钢，主面激光强化进行了模拟并通过试验加以验证，试验

要用于生产铁路钢轨和起重机轨道。U71Mn钢轨平结果表明：硬化层的表层熔化区、中心相变区和过渡

稳、坚硬、耐磨，为我国高铁安全运行提供了重要的区内部组织细小，均出现了针状马氏体，强化后的硬

保障。据专家预测，到2020年，我国重载列车运输线度为原来的3倍多。王文健等利用MMS一2A型摩

路运营里程将达5万公里，这将极大提高我国重载擦磨损试验机研究了激光淬火对轮轨的磨损影响情

运输能力。然而，钢轨钢的工作环境恶劣，经常受到况。结果表明：激光淬火能明显提高钢轨的表面硬

大载荷和冲击载荷的作用，使钢轨钢磨损严重并产度。并且其钢轨表面的磨损量降低了66％。鉴于此，

生缺陷。如钢轨在长时间重载的作用下会产生侧磨、本文在U71Mn钢材表面进行多组激光熔凝试验，

剥离、压溃和波磨等情况[1]。采用激光熔凝技术对探究了激光熔凝的工艺参数，测量了熔凝层的硬