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随着进程的加快，城市内国省干线公路改造的趋势日益明显。受城市内复杂环境的影
响，国省干线快速化改造项目对设计提出了更高的要求，因此需要采用创新的技术来提
升设计品质。本文以徐韩公路快速化改造项目为例，研究BIM技术在国省干线快速化改造项
目设计中的应用，并对研究成果进行总结，为BIM技术在公路行业应用的推广参考。
图1徐韩公路快速化改造项目模型轻量化交付平台
BIMtechnologyapplicationpracticeandinnovationinthe
rapidreconstructionofXuhanHighway
Withtheaccelerationofurbanization,thetrendofurbanandprovincialtrunkhighwayreconstructionhasbecomeincreasingly
obvious.Affectedbythecomplexenvironmentinthecity,therapidreconstructionprojectofnationalandprovincialtrunklines
hasputforwardhigherrequirementsfordesign,soinnovativetechnicalmeansneedtobeusedtoimprovedesignquality.This
articletakestheXuhanHighwayrapidreconstructionprojectasanexampletostudytheapplicationofBIMtechnologyinthe
designofnationalandprovincialtrunklinerapidreconstructionprojects,andsummarizestheresearchresultstoprovidea
referenceforthepromotionoftheapplicationofBIMtechnologyinthehighwayindustry.
Figure1XuhanHighwayRapidRenovationProjectModel
LightweightDeliverytform
1、项目概况
徐韩公路作为城市快速路的重线、城市空间拓展和沿线产业
开发的重要依托，对完善城市东北片区骨架路网、促进城市北
部实现高快具有重要作用。项目改造部分全长约6公里，
南起三环北路-三环东路立交，北至G3京台高速，总投资20.3亿
元。项目沿线经过住宅区、工厂区、农业区，全线共有现状相交
道路17条，同时徐韩公路沿线与京杭大运河、郑徐客专铁路均存
在交叉。另外，沿线包含雨污水、电力、通信、光缆等
十余种现状管线。
项目改造方案主要采用“主线高架+地面辅路”的快速路形式。
主路采用城市快速路,设计车速100公里/小时，辅路采用城市
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