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铁路桥墩吊篮吊架安装施工工法与经济分析

摘要：提出了铁路圆端形实体桥墩吊篮吊架安装施工工法，明确了吊篮吊架安

装施工工法的原理及特点。结合此工法在铁路项目工程中实际运用，给出了吊篮

吊架安装施工工法的工艺流程与质量控制关键点，在此运用的基础上，提出了吊

篮吊架安装施工工法的加强控制质量措施。从工程施工、人材机等方面对比分析

吊篮安装施工方法与传统的汽车升降机施工方法，得出吊篮安装施工技术效率性

高、安全性高、效益性高、节约资源。因此，此工法可以为类似工程施工提供有

力的参考依据。

关键词：吊篮，吊架安装，工艺流程，质量措施

0引言

随着我国高速铁路建设高速地发展，根据高铁维修段对高铁桥墩设施现状的

全面排查，发现有的桥墩横桥向安装半围式吊篮，且墩顶未安装围栏，工作人员

在这种情况下无法对支座等桥梁设备进行正常的检查养护，且存在着较大的人身

安全隐患。《高速铁路桥梁结构及技术指标》规定墩顶距离地面高度6.0m及

[1]

以上或者水中墩、道路范围内桥墩应设置沿桥墩周长闭合的吊篮；当墩顶横桥向

最外缘距离梁底侧面水平距离不小于60cm时，在墩顶外侧设置围栏，与桥墩

侧面的吊篮沿桥墩周长形成闭合。铁总运[2014]127号文要求完善高速铁路桥梁

检查设施，便于桥梁工作人员对桥梁设备检查养护，保障高铁运营及检查养护人

员的安全。本文基于实际工程研究铁路圆端形实体桥墩吊篮施工，提出吊篮吊

[2]

架安装施工工法。与传统的吊篮安装技术相比较，吊篮安装施工技术大大地提高

了施工速度、安全度、美观性；在人材机方面，通过经济效益分析大大地节约了

项目大批资源。因此，本文提出的吊篮吊架安装施工工法切实可行，可为类似工

程施工提供有力的借鉴。

1吊篮吊架安装施工技术工法原理

依据设计图纸及桥墩现场实际情况，吊篮施工确定购买原材进行加工热浸锌

处理，栏杆钢筋连接，为避免二次镀锌处理采用铝管液压连接。吊篮安装在墩顶

采用处用2组基本节吊架平台拼装组成，同时对前后、左右通过中间区域吊架支

撑体系进行横向拉结，保障结构整体刚度、稳定性及吊架平衡，有效避免悬挑结

构产生倾覆，无需在顶面采取预埋或其他措施。为高空作业面的施工提供一个可

靠、移动方便的吊架操作平台。

2吊篮吊架安装施工工法特点

吊篮吊架安装施工工法与传统的吊篮安装技术相比较，此施工工艺具有以下

特点：

1)通过吊架安装平台施工，利用吊车进行组装和移动。此工法搭建速度快，

安装质量好；施工安全可靠性高，成型效果好；环境适应性强，可重复使用。

2)材料全部采用金属，可周转使用，最终废弃后可继续回收，节约了资源，

保护了环境。

3)栏杆钢筋采用铝管压接，连接顺直，浸锌质量有保证，安装完成后线性美

观。

4)明显地缩短施工工期，节约项目资金投入。

3施工工艺流程

3.1施工准备

3.1.1原材试验

原材料进场后，试验室对现场原材料随机取样，按照规范要求进行试验，试

验检测指标主要包括：原材料尺寸、厚度、垂直度、力学性能等。

3.1.2下料切割

原材料通过精准测量，并用记号笔标注。将角钢按照图纸尺寸下料，切割前

应在角钢上准确放样出切割位置，并划线做出标识；角钢采用磁轮切割机进行切

割，切割角钢时两端需要用垫块垫起，为防止切口出现斜切口，将其固定于切割

机平台等高，保证切口处的垂直水平。角钢机械切割的允许偏差：零件的长度和

宽度允许偏差为±3mm；边缘缺棱允许偏差为1mm；端部垂直度允许偏差为

2mm。

3.2支架制作

将切割好的原材料按照分类码放在一起，原材料底部用木方垫起，避免材料

污染锈蚀；加工好的原材料运至拼装焊接区，按生产计划、生产顺序堆放，避免

一样原材料堆放过多或者原材料紧缺，而耽误生产进度。焊接主要采用380V直

流焊接、CO气体保护焊。焊缝长度不小于70mm，焊缝厚度不小于6mm。

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原材料拼接完成后，焊缝处个别存在高低不平、气泡渣等缺陷问题，在保证

焊缝厚度的情况下，将焊缝打磨平整美观；制作完成后，根据TB/T1