2025年职业技能鉴定考试(铁路线路工·初级/五级)历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年职业技能鉴定考试(铁路线路工·初级/五级)历年参考题库含答案详解.docx

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2025年职业技能鉴定考试(铁路线路工·初级/五级)历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案(共50题)

1、钢轨探伤中,漏磁探伤仪主要用于检测钢轨表面裂纹,其原理基于什么?A.超声波振动B.磁粉吸附C.漏磁现象D.涡流感应

A.超声波振动

B.磁粉吸附

C.漏磁

D.涡流感应

【参考答案】C

【解析】漏磁探伤利用钢轨表面裂纹导致局部磁场畸变,从而产生漏磁现象,通过检测漏磁信号判断裂纹位置。其他选项:A用于内部缺陷检测,B需喷洒磁粉,D适用于导电材料检测。

2、轨距调整工具中,塞尺的结构通常由几层金属片组成?A.2层B.3层C.4层D.5层

A.2层

B.3层

C.4层

D5层

【参考答案】B

【解析】轨距塞尺为3层结构,通过调整中间层厚度实现±1mm的轨距校准。选项:A/B层无法覆盖常用轨距范围,D层结构复杂且不便于现场操作。

3、铁路线路工发现轨枕断裂时,应优先采取哪种应急措施?A.立即更换轨枕B.设置路障警示C.联系电务段D.测量轨距

A.立即更换轨枕

B.设置路障警示

C.联系电务段

D.测量轨距

【参考答案】B

【解析】断裂轨枕可能造成脱轨风险,优先设置路障警示并上报。直接更换需专业设备,测量轨距无法解决安全隐患。

4、混凝土轨枕的道砟槽深度一般为多少厘米?A.5B.7C.9D.11

A.5

B.7

C.9

D.11

【参考答案】B

【解析】标准混凝土轨枕道砟槽深度7cm,确保道砟密实填充。其他选项:5cm过浅易松动,9-11cm超出规范要求。

5、钢轨伤损等级中,细裂纹的深度不超过多少毫米?A1B.2C.3D.5

A.1

B.2

C.3

D.5

【参考答案】B

【解析】细裂纹深度≤2mm可局部补强,超过需整体更换。其他选项:1mm为发丝裂纹,3-5mm属严重伤损。

6、铁路线路工进行钢轨探伤前,必须检查什么设备状态?A.探伤仪电源B.耦合剂有效期C.探伤仪灵敏度D.探伤仪接地

A.探伤仪电源

B.耦合剂有效期

C.探伤仪

D.探伤仪接地

【参考答案】D

【解析】接地不良会导致信号干扰,影响检测精度。其他选项:B需检查但非首要安全项,A为常规检查内容。

7、轨距调整中,使用轨距尺测量时,应如何保持尺身垂直?A.用卡扣固定B.重力自然下垂C.使用水平仪D.双手平持

A.用卡扣固定

B.依靠重力自然下垂

C.使用水平仪

D.双手平持

【参考答案】C

【解析】水平仪可确保轨距尺垂直,避免因倾斜导致测量误差。其他选项:A/B/D均无法保证测量精度。

8、铁路线路工发现钢轨表面氧化层厚度超过多少时需打磨?A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm

A.0.5mm

B.1mm

C.2mm

D.3mm

【参考答案】B

【解析】氧化层≥1mm会降低钢轨疲劳强度,需及时打磨。其他选项:0.5mm可暂缓处理,2-3mm已属严重超标。

9、铁路线路工在更换轨枕时,必须使用专用工具进行哪个部件的分离?

A.轨枕与钢轨

B.轨枕与道砟层

C.轨枕与预埋道钉

D.轨枕与扣件

【参考答案】A

【解析】轨枕与钢轨的连接需专用工具(如拔起器)分离,损坏轨枕或钢轨。选项B、C、D均非直接分离部件,预埋道钉需用工具单独处理,扣件需拆卸而非分离轨枕整体。

10、钢轨探伤检测中发现表面存在0.5mm深的线性裂纹,应如何处理?

A.继续使用并标记

B.立即更换

C.局部补强后观察

D.限制列车通过

【参考答案】B

【解析】铁路钢轨裂纹超过0.5mm时存在断裂风险,必须立即更换。选项A违反安全规范,C未彻底解决隐患,D仅限短时措施,均不符合《铁路线路修理规则》要求。

11、道岔尖轨调整时,允许的调整量范围是?

A.±5mm

B.±3mm

C.±2mm

D.±1mm

【参考答案】C

【解析】道岔调整标准规定尖轨与基本轨间隙偏差不得超过±2mm,超出需返工。选项A、B超出允许值,D调整量过小无法满足使用需求。

12、混凝土枕预埋件失效时,应优先采用哪种修复方式?

A.现场焊接新道钉

B.现场浇筑混凝土补强

C.更换新枕并重新埋设

D.使用环氧树脂修补

【参考答案】C

【解析】预埋道钉失效直接影响轨枕固定,必须整体更换枕木并重新埋设。选项A、B无法彻底解决固定失效,D修补材料不符合《铁路线路修理规则》要求。

13、铁路线路巡检中发现轨距偏差为+8mm,应采取哪种处理措施?

A.立即调整轨距

B.记录并上报

C.加装调整垫板

D.等待雨季后处理

【参考答案】A

【解析】轨距偏差超过±5mm需立即调整,+8mm已超限。选项B、C仅作临时处理,D延误整改时间,均不符合《铁路技术管理

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