自行车人机工程学.docVIP

自行车设计涉及到大量计算和技术问题，现仅将自行车设计的技术经济指标、自行车设计的使用规定和环节、自行车设计人员规定、自行车影响出功率的机械因素、自行车行驶阻力、自行车安全规定、自行车设计的配合规定八个方面.

自行车设计的技术经济指标

自行车设计的基本任务是根据使用者的规定结合制造部门的也许性，发明性地运用有关科学技术和知识，设计出受用户欢迎的产品。因此，设计自行车时，一方面应当选择合理的结构，同时还应符合有关技术经济指标的规定。社会对自行车使用的规定是多方面的，因此，自行车的技术经济指标涉及的内容也较多，这里就提出下列最常用的若干内容。

一、使用寿命：自行车属日用消费品，不同类型的自行车均有相应的使用寿命规定，由于自行车的易损零部件，在运转中要磨耗、变形或损坏，不仅增长了维修工作量，甚至会失去使用价值。因此，设计自行车时应根据不同的使用规定，对寿命问题予以重视。

二、行驶安全性：这是自行车设计者必须考虑的内容，随着车辆的增多和车祸的经常发生，国内外对自行车的行驶安全性越来越加重视，国际自行车标准已有明确的安全标准规定，不符合安全规定的自行车严格严禁行驶。当然，骑车事故的发生因素是多方面的，但一方面要从产品设计结构上保证达成安全标准的规定。

三、产品标准化：这是指自行车产品的系列化，部件通用化和零件标准化。在各公司都在大力开展新品种的新形势下，标准化工作就显得更为重要了，目前我国自行车标准化重要存在二个问题，一方面是国家标准未能完全很好的贯彻，不少人认为只要达成自行车质量鉴定4O项就行了，这是一种不全面的观点，何况我国现行的40项内容有其历史和客观的因素，从目前来看很有修改的必要。因此，我国自行车一方面应当符合国家标准的规定，同时，要使新开发的产品符合标准化规定，标准要先行，假如各厂由于没有明确标准就自行设计，待社会上形成一定数量后，再统一标准就困难了。因此，产品设计，一方面要查找和依据有关标准。

四、工艺性：自行车设计时要考虑加工工艺的合理性，特别批量生产的品种，工艺合理性显得更为重要。所设计的自行车在保证使用规定的情况下，应当能用最少的工时，材料和加工费用制造出来。

五、强度和最大允许负荷：设计自行车中的每个零部件时，必须保证足够的强度。??任何一个零件在使用时都不应产生断裂损坏和发生的残余变形，否则将不能正常地使用甚至引起事故。对于不同类型的自行车，最大允许负荷有不同的含义，例如轻便车重要用途为代步，普通车除作代步又需能适量载重。自行车如有过大的允许负荷能力，虽然能扩大其使用范围，但将使自行车零件的尺寸和强度随着增大，是不经济的，因此要合理选择而设计。

六、重量：??在保证达成使用的前提下，自行车重量愈低，表白结构更合理，所消耗的材料也越少，因此，重量常作为比较同类型自行车的指标之一，对于生产量大的自行车，重量是很重要的技术经济指标。目前我国自行车普遍比国外先进国家的同类型产品重1～2公斤／辆，这就需要在产品设计上下功夫。

七、成本：自行车制导致本能综合地表达出很多项技术经济指标的结果。例如重量、自行车制造工艺性、新工艺采用情况和标准化通用化限度等。成本的高低，表达了经济上是否合理，所以产品设计要有经济观点，十分重视和努力减少自行车制度成本。

八、外形和美观：自行车的外形应合乎比例、和谐平整、美观大方，以增长使用者对自行车的美观感。贴花、色彩等也是吸引消费者的重要方面。现在消费者购买自行车时，重要依据是牌号、价格、外形和美观限度。在自行车日趋饱和，市场竞争更加剧烈与的新形势下，产品设计工作对外形和美观的考虑与研究就更加重要了。

九、骑行轻快：自行车以人力驱动，所以在产品结构和传动速比，直至轮胎的形状和花纹都要符合轻快的规定，特别是轻便车、运动车和赛车等，轻快的指标就更为重要。

十、骑行舒适：自行车既要有一定的刚度，也要有相应的弹性，否则就会影响骑行性能和使骑行者容易产生疲劳，因此对架、前叉和鞍座等重要部件都要与人的体形结合起来考虑，使之达成骑行舒适的规定。

自行车设计的使用规定

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自行车设计的最终目的是满足使用规定，不同类型的自行车和各部件均有其特定的性能，达成其性能和度用规定是自行车设计应予考虑的主线要素。

一、成车

1．普通型自行车：骑行平稳，适量载物的自行车，又称平车，故以P表达。

2．载重型自行车：具有良好的稳定性，能载重，以Z表达。

3．运动型自行车：可供锻炼之用，以Y表达。

4．赛车型自行车：供比赛使用，有公路赛车，跑道赛车之分，以S表达。

5．轻便型自行车：自重较轻，骑行轻快灵活，以Q表达。

6．特种型自行车：具有特种用途性能或按照用户规定进行特制的自行车，以T表达。

二、重要部件

1．车架：是构成自行车的基体联接着自