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我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择

【摘要】我国物流业发展刚刚起步，第三方物流的理论和实践等方面都比较薄弱。本文

指出我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距、物流效率不高、缺乏

系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等。分析了产生上述问题的原因，

并提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战

略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。

【关键词】第三方物流；精益物流战略；价值链联盟；虚拟化战略

1引言

长期以来，我国国内企业对采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节控

制能力不强，在“采购黑洞”、“物流陷井”中造成的损失浪费难以计算。因此，对第

三方物流的研究，对于促进我国经济整体效益的提高有着非常重要的理论和实践意义。

本文试图对我国策三方物流存在的问题及原因进行分析探讨，并提出第三方物流几种可

行的战略选择。

物流的定义

在完成商业交易之后,物流将以最低成本和最高效益的方式执行将商品从供应商

(卖方)流转到顾客(买方)的过程。这就是物流的定义。在物流过程中,既需要诸如物流

设施和设备(物流运输工具等)的硬件,也需要对物流实施信息化管理进行物流标准化。

此外,政府和物流组织的支持也不可或缺。

物流的三大主要功能

(1)创造时间价值:同种商品因所处时间的不同而有着不同的价值。在商品流转过

程中,往往会处于某种停滞的状态,物流的专业术语就称之为储存。储存创造了商品的时

间价值。

(2)创造场所价值:同种商品因所处位置的不同而有着不同的价值。这种因商品流

转过程中而产生的附加增值称之为物流的场所价值。

(3)同配送加工价值:有时,物流活动也能创造配送加工价值,这种物流加工主要

改变商品的长度、厚度和包装形态。物流中经常提到的“分割成更小的部分”就是配送

加工中最为常见的形式。大多数物流加工都能创造商品的附加价值。

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2.物流作为新兴的商务领域,经历了从传统物流向现代物流发展的两个阶段。这两

个阶段的不同主要体现在以下两个方面:

(1)现代物流采用了集装技术。商品物流往往从包装开始,而后经历运输、储存和

配送等过程。整个过程始终在物流标准化的前提下运行。以物流基础模数尺寸

600×400MM为基础,制定出物流模数尺寸1200×1000MM,并将其放大至2591×2438MM,

即形成集装箱的高度与宽度标准尺寸。并能调整成适合铁运、汽运和船运的集装箱标准

规格尺寸。

(2)信息技术在现代物流中尤其重要。条形码、销售时点系统、电子数据传输系统、

全球卫星定位系统的使用,极大地提高了物流活动的效率和精确程度。而互联网更加有

助于物流管理的市场开发、运营和管理。

国际物流

很多企业正通过出口、许可、合营或跨国经营涉足国际市场。这种趋势仍将持续。

随着这种趋势的发展，开发国际物流网络成为必须。整合物流管理和成本分析将更加复

杂和困难。

国际化将呈现出以下未来趋势：

(1)物流将更多地承担起国际义务

(2)对外贸易区的数量和规模的扩大

(3)国际有纸作业和单据制作的数量的减少

(4)更多的涉外仓储业务由出口企业经营和控制

(5)小企业的数量增长

(6)物流服务企业的涉外经营，如公营仓储业务和国际运输商

(7)增加多配送渠道

从某些方面讲，国际运输等同于国际物流。因此，当涉足国际贸易领域时，企业必

须建立国际物流系统以提供需要的产品或服务。国际物流的更重要的发展在于大力采用

先进的信息系统和实行独立的部门运作。

4.包装。包装执行两个基本的功能—营销和物流。就市场营销而言，包装承担促销

和广告的功能。其尺寸、重量、颜色和印制的信息会对顾客产生吸引力并将产品信息传

达给顾客。当企业涉足国际市场营销时，包装就显得更为重要。出口到国外的产品需要

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运输更长的距离，经历更多的装卸搬运。而物流包装在物流过程中起到了保护产品的作

用。

废弃物处理。物流过程中的活动也应当包括