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维普资讯
自动化仪表第2O卷第1O期1999年1O月
GZB一20型轨道式应变传感器
GZB——20RailTVpeStrainTransducer
善椎(上海工业自动化仪表研究所，上海200233)
摘要介绍了轨道式应变传感器的结构与工作原理，给出两悬臂梁剪切式传感器上端支撑，其外形完全与铁路
具体试验结果，指出该传感器适用于各种有轨道的天车轨道轨道尺寸规格一致，弹性体由一整块材料加工而成，且
衡左右对称。传感器两侧分别用坐标镗床加工两对对称
关键词：应变传感器轨道衡弹性体盲孔，形成对称于梁轴线的工字形截面，在该截面上分
AbstractThestructureandoperationalprincipleoftherail别对称地按与作用力成45。方向粘贴8片电阻应变片，
typestraintransducer眦introducedandthepracticaltestre-
并连接成惠斯登电桥。当载荷P作用于梁中部时，横
suitsaregiven．Thepaperstatesthathtetransducerissuit·梁通过两端将载荷P传递给两悬臂梁，使两悬臂梁变
ableforvariousskytruckweigh-bridgevdthmils．
弯曲和剪切而产生形变，同时使按45。方向粘贴的应变
Keywords：StraintransducerWeihg-bridgeElastomer片产生拉伸和压缩变形，使电阻值产生变化，若在电桥
G一20型轨道式应变传感器(以下简称传感器)的输入端加上一激励电压后，则在电桥的输出端就产
是根据武汉钢铁“集团公司”焦化厂所立项目中煤塔秤生一正比于载荷P的电信号。
用轨道式应变传感器，由上海工业自动化仪表研究所由于传感器采用了工字形截面、在工字腹板上的
设计和研制成功。该传感器结构新颖，外型尺寸与普剪应力基本是相等的，这对于应变片粘贴的位置对检
通铁路轨道尺寸规格完全一致，弹性体以中间固定两测精度的影响有很大改善，由于采用工字腹板结构，而
端为悬臂梁剪切式传感器，并于1997年4月在武钢焦腹板很薄，盲孔的底靠近梁的横向中性层很近，因此由
化厂煤塔秤上通过检定，于1997年7月申请了专利，横向力引起的弯矩影响很小，同时应变片粘贴于四盲
该传感器除了具有外形尺寸低抗力学干扰性能强，测量孔底面易于密封和保护。
精度高，加工方便等特点外，同时因为在贴有应变片的四
盲孔上端开有一条长槽，由于其结构特殊，使以前所用传2试验结果
感器中间一点受力可扩展到250IT／／II范围不影响其测董精试验结果列于表1。
度。这是以前所有传感器无法满足的，可获推广和应用。
表1
1基本原理
G一20型轨道式传感器结构如图1所示，从图
中我们可以看到，传感器弹性体是由2个悬臂梁剪切
式传感器背靠背相连，并由中间固定的整体形结构、四
盲孔上端开有一条长槽，在槽的上方为一横梁、横梁由
弹性体窿庳
线性≤±0．02％线性±0．02％线性≤±0．02％
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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