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软弱围岩隧道变形特征剖析与控制技术创新研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的蓬勃发展，隧道工程作为穿越复杂地形的关键方式，在公路、铁路、城市轨道交通等领域的应用日益广泛。在实际工程中，软弱围岩隧道的修建面临着诸多挑战，软弱围岩通常具有强度低、自稳能力差、结构松散等特点，在隧道开挖过程中，受到施工扰动和地应力等因素的影响，极易发生变形，严重时甚至会导致坍塌等事故。这些问题不仅会影响施工进度，增加工程成本，还可能对施工人员的生命安全构成威胁。

例如，某高速公路隧道在穿越软弱围岩地段时，由于对围岩变形估计不足，施工过程中发生了大规模塌方，造成了严重的人员伤亡和经济损失，工程被