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2025年河南交通职业技术学院单招职业技能考试题库题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.道路工程中，沥青混凝土路面的结构层从下至上正确顺序是（）

A.垫层-基层-底基层-面层

B.底基层-基层-垫层-面层

C.垫层-底基层-基层-面层

D.基层-底基层-垫层-面层

答案：C

解析：路面结构层自下而上一般为垫层（改善土基）、底基层（承重过渡）、基层（主要承重）、面层（直接承受荷载与环境作用）。

2.汽车发动机中，将活塞往复直线运动转化为曲轴旋转运动的关键部件是（）

A.连杆

B.凸轮轴

C.飞轮

D.气门

答案：A

解析：连杆一端连接活塞（活塞销），另一端连接曲轴（连杆轴颈），通过连杆小端和大端的铰接，实现运动形式转换。

3.城市轨道交通中，下列不属于CBTC系统（基于通信的列车自动控制）核心子系统的是（）

A.列车自动监控系统（ATS）

B.列车自动防护系统（ATP）

C.轨道电路

D.列车自动运行系统（ATO）

答案：C

解析：CBTC系统以通信技术为核心，包含ATS（监控）、ATP（安全防护）、ATO（自动运行）和车载/地面通信设备，轨道电路属于传统信号系统，非CBTC核心。

4.桥梁工程中，简支梁桥的主要受力特点是（）

A.跨中受拉、支座受压

B.跨中受压、支座受拉

C.全梁受弯

D.全梁受剪

答案：A

解析：简支梁桥两端为铰接支座，跨中承受最大弯矩，梁底受拉、梁顶受压；支座处主要承受竖向压力。

5.汽车制动系统中，ABS（防抱死制动系统）的主要作用是（）

A.缩短制动距离

B.防止车轮完全抱死

C.提高制动踏板灵敏度

D.增强制动时的转向能力

答案：B

解析：ABS通过轮速传感器监测车轮滑移率，在接近抱死时调节制动压力，避免车轮完全锁死，从而保持转向能力并优化制动效果，并非单纯缩短距离。

6.高速公路路面设计中，最关键的设计参数是（）

A.路面抗滑性能

B.设计年限内累计标准轴载作用次数

C.路拱横坡

D.路面结构层厚度

答案：B

解析：路面结构设计以交通荷载为基础，累计标准轴载次数直接决定路面结构的承载能力设计，是核心参数。

7.轨道交通车辆中，转向架的主要功能不包括（）

A.支撑车体重量

B.传递牵引力与制动力

C.实现车辆通过曲线

D.控制车辆门开关

答案：D

解析：转向架是车辆的走行部，承担支撑、导向、缓冲、牵引/制动传递功能；车门控制由车辆电气系统完成。

8.道路施工中，水泥稳定碎石基层养生期一般不少于（）

A.3天

B.7天

C.14天

D.28天

答案：B

解析：水泥稳定类基层需在水泥水化期保持湿度，规范要求养生期不少于7天，确保强度形成。

9.汽车发动机点火系统中，点火线圈的作用是（）

A.将低压电转换为高压电

B.控制点火正时

C.存储电能

D.调节发电机输出电压

答案：A

解析：点火线圈通过电磁感应原理，将蓄电池的12V低压电转换为20-30kV高压电，用于火花塞跳火。

10.城市道路横断面中，分隔机动车与非机动车的设施是（）

A.路缘石

B.中央分隔带

C.机非分隔带

D.人行道护栏

答案：C

解析：中央分隔带分隔对向机动车流，机非分隔带（如绿化带、隔离墩）分隔机动车与非机动车。

11.桥梁支座的主要作用是（）

A.增强梁体刚度

B.传递荷载并适应梁体变形

C.防止梁体滑动

D.美观装饰

答案：B

解析：支座需承受梁体传来的竖向力、水平力，并允许梁体因温度、荷载引起的伸缩、转动变形。

12.汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中的状态变化是（）

A.气态→液态（放热）

B.液态→气态（吸热）

C.气态→气态（降压）

D.液态→液态（升压）

答案：A

解析：压缩机将制冷剂压缩为高温高压气态，流经冷凝器时向外界散热，液化成高压液态。

13.轨道交通信号系统中，“红灯”表示（）

A.允许通过，注意运行

B.禁止越过该信号机

C.限速45km/h通过

D.进路准备妥当

答案：B

解析：铁路/轨道交通信号中，红灯为停车信号，禁止列车越过该信号机。

14.道路排水设计中，路肩横向坡度一般（）路面横向坡度

A.大于

B.等于

C.小于

D.无固定关系

答案：A

解析：路肩需迅速排走路面边缘积水，其横坡通常比路面大1%-2%（如路面横坡2%，路肩横坡3%）。

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